在新郑这个地方, 我待了大约有十来年。在这些时间里, 被人问得次数最多的问题, 就是关于航空快递以及货运方面的那些事儿。那些在本地从事服装批发业务的商户, 还有搞食品货源批发的同行, 他们每个星期都要频繁地跑北京、上海、广州这些地方去发货物。
走航空快件这条渠道, 对于他们来说, 早就已经变成了一种非常必要的刚性需求。有好多人一听到“航空快递”这几个字, 就会主观地觉得费用会非常昂贵, 而且处理起来会十分麻烦。
可是实际情况往往是这样的, 当你把里面的各种门路和技巧都摸清楚之后, 你会发现整个过程远没有大家头脑中想象的那样复杂。整个事情的关键, 主要就看你采用什么样的方式去寄递, 以及你每次具体的寄递数量是多少。
新郑航空快递快运怎么寄
在新郑这个地方想要寄航空快递, 最省事的做法是去本地航空快运的营业网点或者是授权的代收点直接把单子下了。网点主要分布在城区那几条主要路段上, 你打开手机的地图软件搜一下, 就能找到离自己最近的那个点。
等寄件的时候把手头的东西打包装好, 随身携带好身份证件, 然后到柜台告诉工作人员说要走航空加急的时效就可以了。
如果你是个搞电商的大批量发货的主儿, 那么可以提前跟当地的网点商量一个协议价格, 每周固定安排两次送货上门, 这样不仅效率高, 单价也能谈得更低一些, 整体算下来要比一件一件零散发货划算得多。
在具体的操作环节里面, 货物的这个尺寸和货物的这个重量, 是最关键的那两个变量。航空的快递业务对于体积这件事有着非常明确和严格的限制条件, 那些超过了标准尺寸规定的箱子, 不是一种选择加收体积费, 就是一种选择直接拒绝接收。
因此在发货之前的这个时间段里, 建议大家拿起软尺来把长、宽、高这些数值给量清楚, 并且在心里面提前形成一个大概的概念和认知。
关于液体这种物品, 关于粉末这种物品, 关于易碎品这种东西它们要走通航空运输的话, 就一定要格外地注意相关的包装规范事项, 网点的这帮工作人员会使用逐件检查的方式来进行核实, 对于那些不符合标准的货物, 是一律不接受和不收取的。
还有一个点是非常容易被人们所忽略掉的, 那就是你要赶在下午两点钟之前的时间点去把那个货品送到网点那里面去, 那么在这一天基本上就能够赶上飞机；如果你超过了这个时间窗口以后呢, 你就只有等待第二天的最早一班航班了, 这样子的时效性就会直接地多出整整一天的时间。
新郑航空快递快运多少钱
关于费用的问题, 大家不要仅仅因为看到了“航空”这样两个字就以为价格会非常高, 实际的最终结算价格其实是跟寄件距离、包裹重量以及所选择的时效等级存在直接关联的。如果是在省内使用航空服务, 首重的费用通常在十几元左右, 而续重部分的收费则是按照每公斤几块钱来计算的。
若是将物品寄往像北京、上海、广州这类一线城市, 首重的费用往往会上升到二三十元, 续重费用则大约在每公斤七八元, 这样一来, 计算一件重量为五公斤的包裹, 最终的总费用大概就在百元出头。
对于那些走批量运输模式的客户来说, 单个包裹的价格还可以再降低两三元之多, 如果是出货量非常大的商户, 那么一年下来能够节省的资金确实是非常可观的一笔数额。具体的费率在每一个网点都是会存在上浮或者下浮的情况的, 因此需要在下单之前, 让柜台的工作人员来报一个准确的价格, 这样心里才会觉得踏实。
在时效这一方面, 航空运输件最明显的好处就是能够实现当天送达或者第二天送达。可是, 所谓第二天送达这个说法, 并不是指具体的几点几分能够送到, 实际的送达时间点主要是看目的地那边的派送班次安排以及分拣工作做得快不快这种因素来决定的。
对于比较紧急的东西或者是文件材料, 是可以备注要求优先派送的, 虽然这样做的费用要稍微贵一点, 但是确定性是比较高的。如果遇到过年过节的时候, 或者碰上极端天气的话, 航班就有可能出现延误的情况, 那么整体的时效性就会受到一定的影响而变得不那么理想了。
如果你是时间比较赶的情况, 那么我们给出的建议是提前一天就把货发出去, 不要去卡那个最后的期限, 给自己留出一点多余的时间空间, 等到了目的地之后去找柜台那边去确认一下航班到底有没有发生变动, 这样自己的心里面才会感到踏实一些。
等你把包裹寄出去并且发现数量变多的时候, 你就会察觉到, 航空快递和快运在本质上面来说就是由两件大事构成的, 那就是包装材料千万不要出现严重的问题, 还有时间点一定要卡在精准的位置上, 只要你把这两个方面都做得非常扎实可靠, 其余的所有事情都可以直接交付给飞机的运输能力来处理掉, 对于那些不确定具体该怎么操作的人, 最直接去线下的服务网点询问一声才是最可靠的办法, 这样的效果要比你在手机的应用程序上来回进行翻阅查找要强得多。
