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新郑家具航空空运怎么发?费用和流程一次讲清楚

已经做了差不多十年的家具出口业务, 从新郑这个地方发出的航空货物量是变得越来越多了。只要是每逢碰到了同行人士, 或者是刚开始接触外贸业务的朋友过来聊天咨询的时候, 大家问得频率最高的问题就是: 如果要把家具安排走航空运输的话, 具体的操作流程是怎么样的?

费用部分究竟应当如何计算? 在这个全过程中又存在着哪些容易踩中的风险隐患点呢? 在我所接触过的客户群体当中, 光是发生了因为包装环节没有做好而引发的航班计划被迫变更、导致货物在停机坪上面被多滞留了整整三天的时间, 进而最终造成损失了数千块钱这样性质的情况, 我就曾经亲眼目睹过了不下十次之多。

看起来航空运输家具这事儿, 不就是打个板、封个箱、发个货。可真要做起来的, 就远没有这样简单了。

新郑家具空运多少钱

关于费用的问题, 很多人刚开始就会直接问一公斤多少钱, 这种做法其实问得非常粗糙。航空货运家具的报价是根据体积重量和实际重量两者中较大的那个数值来计算的, 举例来说, 一件双人床架的体积很大但重量很轻, 如果按照实际重量来计算价格的话肯定会出现亏损的情况。

从新郑机场发往欧洲的航线, 在旺季舱位非常紧张的时候, 按体积重量计算的单位费用能高达三十几块钱一公斤;如果是发往东南亚地区, 费用就便宜得多, 大概十几块钱一公斤就能发货了。

还有另一个方面是不容易被注意到的, 那就是包装费以及报关费的问题, 当我们涉及到一套实木沙发的时候, 如果再加上用木箱进行加固处理、熏蒸手续办理以及报关操作的话, 那些各种各样的额外费用加在一起的金额是无论如何都少说也要达到两三百元的, 而且在某些情况下甚至多到能够到达五六百元的水平, 所以在进行成本分析计算这种工作时候你绝对不可以仅仅只是把目光盯在运费那个具体的数字上面这件事情上, 而是要必须把那些额外的杂项费用也全部加入到计算过程里面去这样才会获得一个属于真实的最终成本结果。

另外还得提醒一句说舱位的这个情况是动态变化的, 就是同一条运输线路, 在周一进行报价和在周五进行报价的时候, 那个价格可能会出现比较大的差异, 当货物数量变多价格上涨的时候, 遇上淡季或者是航班被临时取消, 那么价格就会被往下压下去, 我个人平时都是建议客户要提前至少五天去跟物流代理把这些舱位给确定下来, 可不要等到货物都运到仓库里去了才想起来去寻找价格信息。

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新郑家具空运怎么发

从流程方面来分析吧, 就是把那个订单下到货物最终到达那个目的港这一整条线, 如果按照正常的一个操作顺序去走的话, 大概是需要用到五天的时间, 最慢的话也会控制在九天之内。

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当客户把这个下单的动作做完以后, 第一步就是要把尺寸和重量这两个关键的信息给确认清楚, 然后把货拉到新郑那边的仓库里去做一个打包以及加固的那个处理工作。

对于家具这种货物来说, 最让人担心的一点就是它们的边角会出现磕碰的状况, 所以我一直有一个很明确的要求, 那就是所有想要走航空运输的货物, 都必须使用护角还有泡沫板来进行保护, 如果遇到那些比较大的件, 就再加上木框架。

第二步的工作就是报关环节了, 假如这些家具有涉及木质材料的情况的话, 那么就必须要提供熏蒸证明才行。关于这一点的话, 因为是新郑本地, 所以说就可以直接在这里办理, 一般情况下大概需要一天的时间能够出结果。第三步就是等着看有没有舱位, 然后就开始打板操作, 之后还要把东西装上飞机。

这个打板的环节是非常重要的, 如果板子没有打好, 等到了目的地港口再去拆板的时候, 家具就会直接散架。以前有一个客户发了一批餐椅去德国, 就是因为打板的时候没有把椅腿朝下固定好, 到了港口拆开箱子一看, 发现有七把椅子全都裂开了。

新郑家具空运注意啥

存在一个非常容易被忽略的隐患情况, 那就是家具如果选择走航空运输渠道的话, 针对木制品实施的检疫标准会严格得多。在海运环节里面,通常只需要加盖那个IPPC章就可以了。如果是走航空运输路线, 部分国家会直接提出硬性要求, 需要出示FSC认证或者CITES许可证明。

尤其是当货物属于带有树皮、藤编材质或者竹制品这类类型的时候, 目的国的海关官员一旦进行查验发现没有相关证书, 就会直接把货物扣押下来。

我这里有一个真实的案例可以参考, 我在前年接到过一个客户订单, 他发送了一批竹编储物柜到加拿大这个国家, 结果这批货物在抵达多伦多口岸之后被扣留了长达四十天的时间, 最后产生的仓储费用甚至超过了货物本身的总价值。

因此, 在发出去之前, 一定要让客户去把目的国家的入境检疫要求弄明白, 千万不要等到货物到了以后, 再去想办法应付。

新郑这里做家具的厂子密度在全国都是排得上号的, 光是航空这一条线路, 每个月经手的货值就在几千万这么个数字。要是能把整个操作流程吃透, 把包装工作做得特别扎实, 再把检疫文件提前全部备齐, 那么家具通过航空运输这件事, 其实并没有人们想的那样玄乎。

真正会让新手朋友翻船的, 永远都不是运费会不会很贵这个问题, 而是在那些关键的细节上, 因为图省事而减少了那应该做的一步流程。