对于在新郑那边做外贸业务、同时还在跑电商平台的朋友, 如果手里有着必须紧急发出去的货物, 那么航空速运就是最为直接的那条路线选择。
虽然新郑机场每天起降的航班数量是非常多的, 但那些第一次使用这种物流服务的人, 心里普遍都觉得没有底, 他们非常清楚自己到底需要知道具体的运输速度有多快, 还需要了解实际的费用价位是多少, 以及整个服务过程靠不靠谱到底是个什么状况, 我在这个新郑货站这边进行观察和跟进的工作已经持续了十几年之久了, 这些方面的事情我是每天都在跟着关注着的, 所以今天我打算把我所知道的所有情况跟你掰扯明白, 好让你心里有個数。
新郑急件航空速运快吗
说到这个时效的问题吧, 新郑机场飞往国内那些主要城市的情况是基本可以在当天或者第二天完成签收的。具体来说, 你如果是在早上的九点钟之前就把货物交到那个货站里面去, 并且赶上了当天出港的那个航班, 那么下午对方那边就能够拿到了。
要是走国际航线的话, 对于东南亚方向, 一般在四到八个小时左右就会落地了, 而对于欧美方向的航线来说, 一般呢也需要两到三天左右的时间。我这个人经手最多的业务就是跨境电商里面的退货零件以及展会的样品, 这些时间卡得非常死板的, 晚了一个航班就可能误掉一整个档期的事情发生。
所以, 关于交货截止时间这一点你必须要记住在脑海里面, 一旦错过了这个规定, 你就直接只能等待下一班次的安排, 这样导致运输时效整整拖延一整天。
大家千万不要认为任何东西都是可以随意运输的。对于液体、含有电池的电子产品、粉末状物品以及化工试剂等, 航空承运方面是有非常严格和明确规定的一线的, 并不是大家心里想的那样只要想发送就能直接通过。
我在实际工作当中见过许多初学者拿着装有锂电池的耳机, 满怀热情地将其送到机场进行寄送操作, 结果在安检环节时被工作人员拦下检查, 导致之前的努力全部作废, 而客户那边因为这种情况急得不停打电话来进行责骂。
所以在正式发出货物之前, 一定要提前与货物的站点进行确认, 查看具体的品名是否允许通过航空方式运输, 只有确认可以通行之后再送过去, 如果不可以通行的话就要考虑采用陆路运输或者选择专门的线路来进行处理, 绝对不要等到自己已经站在机场的大门口的时候才发现问题而无能为力。
新郑急件航空速运贵吗
价格这一回事, 它是跟重量、体积, 还有航线这三样东西死死绑在一起的。在国内发货的情况下, 计费方式通常是采用首重去加上续重这样的模式。一公斤的起步价看起来确实不算低, 但是如果你去跟那种自己开车把人肉送去, 或者去走普通的快递渠道相比的话, 急件的航空运输它最大的优势就在于确定性上面。
什么是确定性呢? 就是你今天把手里的货物交出去, 明天就能送到目的地, 这个过程里完全没有那些让人头疼的折腾, 也没有任何多余的拐弯抹角。至于国际件, 那就更加让人感到棘手和费劲了, 因为必须去计算体积重这个因素。如果你的纸箱里面塞满了泡沫, 那么实际进行计费的重量就会直接翻上一番。
所以我在日常工作中一般会反复提醒客户, 一定要提前把物品的体积重给量准确了, 千万不要等到货物都送达到了货运站那边之后, 才突然发现有预想之外的几十块钱的费用产生, 那种情况下才会真正体会到什么叫作措手不及和被动。
还有那么一桩事被好多给忽略了, 就是旺季跟淡季之间的价钱差价居然能拉到三四成这么多。像三四月展会季以及双11备货那阵子的时候, 舱位紧巴巴的, 报价上浮得厉害得很。你要是货物没那么火烧眉毛地急的话可以稍微错开高峰时期这样是能省下一截钱的。
那些真正十万火急确实非常着急件的确实是贵一点也没办法时效摆在那儿呢该花这钱就花吧也不丢人的。但是别把急件走航空当日常工具使用, 因为日常件的走普通快递绰绰有余完全够用的根本犯不着多掏那么一大笔钱的。
在郑州新郑这个地方搞航空速递运输, 说白了其实就是拿出真金白银去换取速度, 并且用严格死板的规矩来确保货物安全。只要你把货物的具体名称、实际重量、还有必须交货的时间这三点搞搞清楚。这样基本上就不会被人坑害了。货运站柜台的工作人员忙忙碌碌那是正常情况。
你多问上几句绝对不是丢人的事情。把问题问清楚。这比到最后因为纠纷而互相扯皮要强得多好十倍。需要着急的时候就去加急处理。该省钱的地方就要节省开支。千万不要把这个服务当成什么都能解决的万能药物。也不要仅仅因为价格比较贵。就把所有的这类服务都全部排斥掉而不肯接触。
