我在新郑机场的货运口这个地方, 总共待了将近十年的时间, 期间跟那个客机腹舱进行打交道的日子, 真的数得过来, 是非常多的。当有许多人把这个航空货运的概念提起来的时候, 他们第一时间所能想到的就是全货机这种东西, 同时会觉得这纯粹是大公司才有资格去玩的一种玩法。
但是这并不一定符合客观事实, 其实在新郑这个地方, 通过客机来运输货物这一块的业务, 其日常所产生的实际需求总量, 远远超过了一般人心中所想象的那个数量级。
不管是小型的商户也好, 是搞电商的小卖家也好, 甚至于是一个普通的个人想要寄个包裹之类的情况, 都会去用到这个服务。那么今天我就把大家问得最频繁的几个问题, 全部摊开来给大家说一下清楚。
新郑客机能运什么货
客机腹舱所能够承运的商品类别, 其覆盖面是较为广泛的, 其中像日用品、服装、电子产品、医疗器械, 以及需要温控的食品这些常见物品, 都是处于日常操作范围之内的, 可是那些违禁品、超规格锂电池、液体类易燃物这类物品, 属于绝对不可以触碰的红线, 因为通过安检这一关是完全不可能的, 我曾经亲眼目睹有人将大容量充电宝强行塞入到纸箱里面的行为, 结果被拦截下来并扣留了整整两天的时间才完成处理过程, 虽然在此过程中运费方面倒是显得便宜了一些, 可是在时间节点上的损耗成本则全部付诸东流。
还有一个容易被忽略的点, 这指的是活体动物。关于新郑这边的状况, 偶尔会有宠物运输的需求产生。不过, 客机的腹舱对于温度和通风有着十分硬性且严格的标准限制。在夏季高温的季节里, 基本上已经停止接收该类货物。
至于冬季的情况, 则需要根据具体的机型以及航段来进行判断和安排。建议提前去跟货运柜台确认当季的具体限制规定, 这样做比直接到了现场再去询问要好得多, 能够省下非常多的麻烦事情, 从而避免发生白跑一趟这样的尴尬局面。
新郑客机货怎么收费
关于收费这一部分, 存在许多人们尚未弄清楚的地方。客机腹舱的运价并不是固定不变的, 其价格受到航班剩余载量、航线热度以及季节等因素的综合影响。在旺季, 例如双十一前后, 由于舱位比较紧张, 价格可能出现百分之二十到百分之三十的上浮。
而在平时的淡季, 情况则相对平稳。假如你拿着同样重量的二十公斤箱子, 三月份和十一月份的报价可能会相差一百多块钱。这种情况并不是某一方在坑骗另一方, 而是由供需关系所起到的作用。
计费重量的取值规则是取实际重量与体积重量这两者之中较大的那个数值, 这一规则跟全货机的情况是完全一样的。
然而, 客机腹舱运输有一个比较特别的地方就在于它的单票最低计费重量门槛通常要比全货机高出不少, 如果你的货物量实在太小, 那么选择走客机腹舱这条路的话反而显得不那么划算了, 这一点是很需要大家注意的, 我个人的一般性建议是起码得达到二十公斤以上的货量规模再去考虑使用客机腹舱进行运输会比较合适一些。
至于那些比较小的零散件货物而言, 可能去选择快递服务或者是专门的物流干线通道来发货会显得更加经济实惠一点, 这里所省下来的差价部分甚至足以让大家舒舒服服地喝上好几杯价格不菲的咖啡饮品了, 这其中的性价比差异还是挺明显的。
新郑客机货运多久到
对于从事客机运货业务的人员来说, 时效性是一个他们最为关心的要点。如果涉及的是国内航线方面的货物运输, 通常的情况是货物需要在起飞之前的时间段内完成交运手续的操作, 这个时间段大概是四到六小时, 而在飞机落地之后, 相关人员往往能够在两到三小时左右的时间段之内提取到货物的存在。
这种流程从表面现象上去看似乎并不复杂, 但实际上在具体的操作步骤之中, 存在着非常多的变量因素, 比如航班出现延误、或者被要求临时调整卸货的顺序等, 任何这类情况的发生都有可能在不知不觉之间把整个时间周期给延长很多。
我曾经经历过一个具体的案例, 那是一趟打算飞往广州的航班, 因为在前面的几个站点进行装货的操作过程中耗费了太多的时间以及经历了各种各样的不确定性, 导致该航班到达目的地的相关段落也就是新郑这个地方时, 已经出现了长达两个小时的时间延误, 而这一系列事件的最终结果是直接使得货物的到货时间被推迟到了第二天的凌晨时分。
国际航线的情形更加纷繁复杂, 涉及中转环节、清关手续还有海关查验程序, 无论哪一个步骤出现了停滞状况, 都可能会对整体时效产生不利影响。
前往东南亚地区的航线相对而言速度稍快一些, 货物有可能在当天就能抵达目的地, 也有可能是在次日送达；而运送至欧洲地区的航程正常的周期是三到五天时间, 一旦遇上了业务繁忙的旺季时期, 由于舱位需要进行排队安排, 导致的时间延误情况可能会使得整体时长延长至一周之久。
建议大家在全权委托发送国际包裹的时候提前做好准备工作将用于清关的文件资料全部准备齐全, 千万不要等到货物已经到达机场关口之后才来补充欠缺的相关材料, 那样做的话基本上就属于白白消耗等待的时间而已。
上述的这些坑, 几乎是在跟货站和航班打了十几年交道之后才逐渐被摸索出来的。新郑这边的运营节奏是与北京、上海、广州这样的地方有着不一样的区别的, 如果能够再多留出一些余量同时减少一些侥幸心理的话, 那么你的货物才可以非常稳妥且安稳地实现最终的落地。
