在新郑进行外贸业务工作的这些年间, 我发出的急件数量, 保守估计有一千多个批次。由于工厂需要加速赶工交货, 客户反复催促订单进度, 以及展会所需的样品必须提前到达目的地, 方方面面都不得不依赖于空运急件服务。
今天不再谈论那些虚无缥缈的内容, 而是重点分享我在实际操作中所经历过的教训以及一些真实的体验感受, 以此作为一份非常务实的参考资料, 提供给那些同样在新郑地区寻找急件发货渠道的朋友们一个切实可用的参考依据。
新郑急件公司怎么选
在选择公司的这件事情上, 我过去也是这样做的, 就是看谁出的价格比较低, 然后就直接找那家公司。但是在经历了不少次吃亏之后, 我才慢慢明白过来道理, 那就是报价最便宜的那一家公司, 它的运输时效往往是最糟糕的。
比如说你额外支付了加急的费用, 结果发现它实际运送的速度和普通货物完全没有区别, 那么支付这笔加急费的意义到底在哪里呢? 所以现在我进行选择的时候只看两个条件, 第一个条件是看它承诺的时效是否切实可行, 第二个条件是出现问题时有人负起责任来吗。
某些公司表面上口头宣传门到门的运输时间只要四十八小时就可以了, 可实际上货物一旦到达新郑机场进行中转的那个环节的时候, 就会被拖延多达两天之久。你应当去问清楚具体是乘坐哪家航空公司, 属于哪一个舱位等级, 是直飞航班还是中转航班, 这些细节内容的重要性远远超越了报价单上面所显示的数字。
还有一条建议, 就是不要仅仅盯着官网上显示的价格来看。因为处于旅游旺季和旅游淡季这两个不同的时间段的时候, 价格之间产生的差异幅度有时候能够高达百分之三十左右。我自己每次在进行下单操作之前, 总是会先去询问一下在当天这个时间点真正执行的实际市场价格是多少。
另外那个收取快递的截止时间这一点也非常重要, 如果你在下午四点之后的时段去下单的话, 很多快递公司会把你这一单的揽收时间算作是第二天发生这样你就会白白地多等待一天的时间。
和我固定保持合作关系的这家快递公司, 他们规定的最晚截单时间是晚上七点钟, 我觉得这一点对我而言是非常有利的。另外包装不要省, 急件最怕路上的磕碰, 我每次多套一层泡沫, 这属于多花十几块钱的情况, 要是省了真会出大麻烦。
新郑急件公司靠谱吗
新郑那边做急件的公司数量其实不算少, 但是真正让你感到省心的其实并不多。我判断一家公司靠不靠谱的话, 其实只有一个很简单的标准, 就是在出现异常状况的时候, 你到底能不能联系上对方的人。
走正常的发货流程, 基本上是谁都能够把货发出去的, 难的是货被卡在海关里、航班突然取消了或者收件地址写错了这种情况。我曾经就遇到过一次非常烦心的事儿, 有一批样品已经到达了新郑机场然后被扣留了, 我连着打了三个电话才终于有人来接听, 最后大家来回扯皮了好大半天时间。
后来换了一家, 群里二十四小时都有人盯着, 异常情况在半小时内就能给出方案, 这个差距实在是非常明显, 试过一次以后你就能够清楚地明白这两者之间的差别究竟体现在哪里。
还有一点细节, 是有很多的人都不曾放在心头的, 这就是报关的能力。从新郑机场出口那些比较着急的货物, 报关这件事是一个绝对无法回避的关键环节。有一些小型的公司并不会自己动手去办理报关的业务, 而是把这些业务转手交给外面的专门做报关的一方人士来处理。
这样一来链条就变得很长, 中间出现了问题就很容易互相推诿责任。我现在所使用的合作方采用的是自营报关的模式, 因此速度非常快, 同时也省掉了在中间环节扯皮的可能。
所发出的货物如果涉及到证件或者敏感的情况, 一定要提前跟对方确认清楚他们到底能不能接手处理, 千万不要先把货发出去再说, 来回折腾只会最耽误事情, 客户那边是没有耐心等待你去解释原因的。
在新郑这个地方, 搞急件发布的渠道是比前两年多了很多。选择变多了这件事算是好的方面, 但是里面的水也变得特别深了。我目前养成的一个习惯是非常简单的, 我会固定去选择两三家物流, 然后看哪一家给出来的时效比较稳当, 我就使用哪一家的服务。
我不太去贪图那些很便宜的价格, 同时也肯定不把鸡蛋放在同一个篮子里面。像这种急件业务来说的话, 稳妥性其实是要比普通的速度更加重要的。要是到了第二天才算作是快, 一旦比正常时间晚了一天, 那就根本不算是什么急件问题了。你花出去的那笔加急的费用所购买到的东西, 其实就是那个确保能够准时送达的一种底气。
