我在郑州中牟那边做物流这一行, 时间都已经持续了快八年之久了, 我跟新郑机场打交道的那些次数, 真的是远远超出了我跟我妈见面的次数。国内航空速运这一回事儿, 说简单点就是依托新郑机场的国内航班网络, 能把货物比较快地运送到其他不同的城市里面去。
身边有很多从事商业活动的朋友都在问我关于新郑这边航空速运是怎么操作的、价格方面究竟是如何计算的、还有时效这个指标到底能不能得到保证这样的具体问题, 我现在打算凭借自己积累的实际经验把这几个核心的问题逐一梳理清楚, 希望能够给那些真正有需要发送货物的人士起到一定的帮助作用。
新郑国内航空速运怎么发
在实际操作的时候, 其难度并不是很多人想象的那样的复杂。你不需要自己亲自跑去机场的航站楼进行办理相关手续。在新郑机场的周边地区是可以找到专门的货运代理点的。你可以把货物交付给这些代理点的人。他们会帮助完成报关手续。
他们也会安排打板的工作。他们同样会负责协调安排航空舱位事宜。其中非常关键的一点是必须提前一天就把货物送到指定的代理点位。因为当天到达然后当天就能起飞成功的概率实际上是非常小的。航班配载的相关工作必须要提前去进行操作和处理。
在准备寄件的时候要把物品的详细清单列出来。要把货物的具体重量测量清楚。也要把体积数据准确量好。对于液体或者是含有电池的特殊物品必须进行单独的说明。千万不要为了方便省事隐瞒这些情况。如果一旦被安检发现扣留, 那么只会造成更多的耽误和时间浪费。
还存在一个非常容易被大伙儿疏忽掉的关键点, 就是新郑机场那边国内货运部分和客运部分的航站楼是不在同一地方的, 货运区域是设置在机场的西边位置, 你在手机或者地图导航上面直接搜索"新郑机场货运"这四个字就行, 因为刚好碰上早高峰时段过去的路上堵车大概能堵上四十分钟左右的样子, 如果是要赶那种早早出发的航班的话最好是在早上五点之前这个时间点就到达那个地方, 毕竟要是货物量大的时候肯定是走那个零散拼板的那个渠道, 而万一货物量小一点的时候走的就是快递航空件的那个渠道, 这两种办理业务的渠道它们各自的操办逻辑是完全不同的两码事, 因此千万不要混杂在一起去问别人这个问题。
新郑国内航空速运多少钱
价格的区间只是一个大致的估算, 最终的详细报价还得根据实际的运输线路以及货物的具体重量来定。如果是小件物品选择航空快递的话, 首重费用的价格大概在十二元至十五元之间, 续重的费用大约是五元左右。对于省内运送的货物, 通常次日上午就能送达；跨省运送的货物则需要在次日或者隔日到达。
若是零散的航空货运, 按照每公斤来计算价格, 普通货物的运费在三块五到块钱每公斤之间, 要是生鲜药品之类的特殊货物还要贵出两三毛钱。在双十一和十个十这样的物流高峰期前后, 运费会有上浮百分之三十或者更多的情况, 同时舱位也会非常紧张, 经常需要排队等待一两天才能装机发货。
在影响价格方面, 还有一个新手非常容易踩到的陷阱, 那就是体积重。比如用泡沫箱去装衣服, 虽然实际重量只有两公斤左右, 但是物流公司可能会按照四公斤的重量来计算费用, 因此在打包的过程中应该尽量去压缩体积, 使用真空袋进行抽气处理的话, 通常能够节省不少的费用。
在发货时间这个环节上, 提前一天进行发货和当天临时要求加急之间, 其价格差异有可能高达百分之四十, 所以如果条件允许的话就应该尽可能地提前办理发货手续, 不要轻易地去卡在截止收货的那个时间点上进行操作。
新郑机场每天发出的那一些国内的航班, 在中原这一带地方来算的话, 密度算是比较大了, 主要飞的目的地有成都、重庆、深圳、北京、杭州、昆明这些城市。如果目的地并不在那一些直飞航线上面, 那么货物就要先飞到枢纽那里, 然后再转运到最终的地方, 整体花费的时间通常是半天多到一整天这样一个区间。
跟代理直接去问“到达某某市总共需要耗费几个小时”这个问题, 要比去问“什么时候能够登上飞机”这个问题更加有用得多多, 因为这里面还包含了在中转的时候等待航班的位置所消耗的时间因素。
可以通过运单号实时追踪到航班起飞、降落于中转地以及最终完成派送这些关键环节的具体动态。如果在操作过程中出现了延误或者货物丢失的情况, 必须在短短四十八小时之内立刻向负责的代理机构发起索赔要求, 要是选择拖延下去不及时处理, 对方能够用来推卸责任以及反复扯皮的空间就会变得非常巨大。
在进行物流运输业务的时候, 最忌讳的心态就是觉得大概差不多就算了这种得过且过的态度, 对于所有该严格核实和认真对待的环节, 依然要拿出较真的态度去严格执行。
