我在新郑航空港货运区这边, 到现在都已经干了快八年了。我手里头经手过的国内航空件的票数, 最少也得有个几十万票。很多人对这方面事情的理解, 其实还停留在, 说就是把这个箱子直接交给快递员, 然后就没自己啥事了, 觉得就行了。
但实际上, 远远没有这么简单。你想想看, 航空件跟那个陆运, 它们完全是两套不一样的、完全不同的逻辑。如果你把这事儿给搞明白了, 然后再去着手办理相关的手续, 那绝对能帮你省下不少本来可能要花的冤枉钱, 同时也能够省下一部分非常宝贵的时间。
新郑寄航空件要多久
货物从中国郑州新郑国际机场发出的时候, 国内那些主要的干线路线基本上都可以实现第二天就送到的这种速度。对于去往北京、上海、广州还有深圳这几个城市的方向来说, 如果在上午之前完成了截单的操作, 那么当天晚上就会被装上飞机, 而到了下一天的下午之前, 收件人很有希望把那个包裹给签收掉。
但是, 千万不要把这个所谓的次日达把它当成一条绝对不能改变的规矩, 如果赶上了航班取消这种情况, 或者是遇到了极端的恶劣天气, 又或者是地面的保障工作变得非常紧张的话, 那么延迟上半天到一天其实并不是什么难得一见的情况, 我在这边经常能够碰到货主打电话过来催促着想要查问消息, 在这种情况下我只能够告诉他们这全看老天爷的脸色如何。
如果你要选择往西南方向或者西北方向运输, 速度可能会慢下来一点, 因为成都、昆明和乌鲁木齐这些地方的中转环节比较多, 正常情况需要花费两个到三个工作日的时间。
要是收件人的地址不在机场所在城市的核心区域, 那么末端配送还需要再增加半天的时间。所以在寄件之前，一定要让客服人员把预计到达的时间写得清清楚楚, 不要自己随意估计。
新郑航空件费用怎么算
航空件的收费方式并不是按照件的个数来计算的, 而是依据实际重量和体积重量进行对比, 取其中较大的那个数值作为计算依据。在这里需要明确一个体积重量的计算公式, 也就是用长乘以宽再乘以高, 然后把得到的结果除以六千。
当你寄送一箱羽绒服的时候, 可能会发现这箱衣服看着并不沉, 但是箱子却鼓鼓囊囊的, 经过这样一套计算之后, 得出的体积重量有可能比实际重量还要高一倍, 这样一来, 运费就会直接翻倍。因此在寄送之前, 建议你自己拿出尺子把尺寸量清楚, 做到心里有数。
基础运费这个费用之外, 居然还有燃油附加费、包装费这些名目。如果你选择走货代渠道的话, 可能还会多出一些操作费来消耗你的钱包。在新郑这个地方, 机场自送渠道的费用标准相对还是比较透明的。你要是走物流聚合平台的话, 价格情况就容易出现波动和浮动了, 所以多做比较、多问两家是不会吃亏的明智之举。
你应该把所有货物信息都报全, 比如尺寸是多少、重量有多大、具体的目的地在哪里是什么地方, 然后直接让对方给你一个一口价全包的价格方案。这样做的原因是为了避免出现需要货到付款的情况, 从而防止后续出现扯皮或者争吵的局面。
新郑寄航空件要注意啥
大家最容易忽略的一个点就在于, 航空货运对违禁物品和限制运输物品的管理控制程度, 比陆地运输要严格得非常多。像锂电池、液体状物质、粉末类物品以及含有酒精成分的制品这些, 要么是根本不能选择空运方式, 要么就需要进行额外的申报手续并且采用特殊的包装方式。
我曾经亲眼看到过有个人, 把充电宝随意地往箱子中间一塞就送去邮寄了, 结果东西到了分拣那个环节的时候, 直接被工作人员给扣留下来了, 这一来二去折腾了半天, 最后还得重新走陆路运输的方式, 导致原本节省下来的时间全都白白耽误掉了。
在包装方面, 千万别为了节约成本而放弃对瓦楞纸箱进行升级换代。要知道, 航空运输在进行装卸作业的时候, 所经历的颠簸程度是非常剧烈并且远远超出普通快递情况的, 所以一旦使用了比较薄的纸箱, 等到货物到达目的地之后, 有很大的可能性会发生变形现象。
另外, 如果是寄送那些价值比较昂贵的物品时, 购买保险保障这个环节确实是值得去投入资金的, 千万不要因为在几十块钱的小钱上来节省开支, 因为真的出现了意外情况的话, 那时候再来处理就会显得为时已晚, 根本来不及补救。
每当遇到政策的调整, 或者航线的变动, 相关的规则自然就会随之发生改变。你千万不要使用过去积累的老旧经验去对应眼下出现的全新情况, 在真正动手操作之前, 多嘴问上一句肯定是没有坏处, 而且总是没有错的。
