我在新郑机场邮件收发岗位干了十一年, 从最早的人工翻件到现在半自动扫码入库, 经手的航空邮递件少说也有上百万。平时接电话, 翻来覆去就那几个问题: 怎么寄、多少钱、到底几天到。索性把最常被问的几件事集中说一遍, 少跑一趟少打一个电话。
新郑机场邮递怎么寄
最省事的方法是, 自己把包裹直接送到机场旁边的邮件收寄点, 带上身份证, 并且把寄递单填写好就可以了。需要注意的是, 国内邮件和国外邮件是分开在不同的柜台办理的, 对于国内邮件来说, 它们当天会被扫描并存入仓库, 只要赶上下午的航班, 基本上当天就能发走。
相比之下，邮寄国外邮件就需要多进行一项海关申报的程序, 要求品名、数量以及价值都要逐项进行明确的填写, 如果申报单填写得不好, 就得重新来过, 这就会耽误自己的时间。
如果收件人无法亲自到场接收货物的话, 那么就让寄件方把包裹送到城市里面各个不同的服务网点去办理交寄手续, 通常情况下, 这些包裹经过转运中心处理后, 一般会在第二天的早上到达机场地点, 在此需要特意提醒大家注意一下, 电池类物品必须严格符合规定的容量限制标准, 而那些含有酒精成分的液体类型的包裹基本上是不予收取的, 千万不要为了能够节省一点麻烦或者图一时方便就强行进行寄送这种行为, 因为这些货物一旦送达前台柜台检查环节时, 会被直接退回处理, 这会造成更加麻烦的后果, 与其这样来回地折腾费力不如在最初的时候就按照相关明确规定的要求来操作。
航空邮递费用怎么算
费用的构成主要依赖于三个方面的要素, 也就是计费重量、具体的目的地以及你选择的运输速度是否为加急。如果是寄递国内的航空快递, 首重的收费标准大约在二十元以上, 续重部分则是以每百克几毛钱来累计计算, 总体的花费其实并不算高昂。
然而, 一旦目的地变成了欧美或者东南亚这些地区, 费用会出现数倍的上涨, 其中最为首重的费用可能会达到七八十元乃至更更高的水平, 但是值得注意的一点是, 随着包裹重量的不断增加, 单个单位的成本往往会随之降低, 因此在寄送大件物品时并不建议将其分割成多个小包裹进行寄递, 否则经过各项加总的计算, 最终的实际支出反而会比直接寄送一个大包裹要更高。
此外还有一个非常容易被人疏忽的情况, 那就是申报处理费。当你把物品寄往国外, 并且这些物品属于食品、药品或者电子配件这一类的时候, 在海关的环节里面是会收取一笔费用的, 具体的金额从几块钱到几十块钱不等都是存在的。
另外关于重量特别重的部分, 是按照续重的阶梯来进行计算的, 不要看着首重的价格比较便宜, 就理所当然地以为总的费用会比想象中低, 因为实际称重之后, 用单件计费的单价算下来, 最终的价格可能会比你想象中的要贵出一截。所以在发货之前, 让柜台的工作人员给你一个估算的数字, 才是最稳妥的办法。
新郑机场邮递几天到
国内发货, 从郑州发往上海、广州、北京这些主要城市, 大部分情况下第二天或者第三天就能被签收。要是赶上节假日航班数量增加的时间段, 速度还会变得更快一些。
但是如果寄送到西北、西南那些偏远的乡镇地区, 多耽误个一两天的时间是非常正常的事情。这不属于包裹丢失的情况, 而是因为末端配送环节本身的流转速度比较慢。遇到这种情况, 不要看到物流信息两三天没有新的更新就急着打电话去催促客服。
寄国际件的时候, 必须要看清楚目的地的差异有多大。寄到东南亚的话, 一般需要五到七天, 寄到欧美大概需要十到十四天, 寄到澳洲则是一周上下。
只要中间的任何一个环节被卡住了——比如航班取消、或者海关进行抽检、又或者当地派送出现了延迟——那么送达的时间都会往后推延。这里没有写死的承诺天数, 心里多留两三天余量才比较实际。大家别指望精确到“第几天一定到”这件事。
这些都是在实际操作过程中一点点积累下来的宝贵经验, 可是相关的政策偏偏隔上几个月就要进行一次调整, 而且货物的价格条款以及禁止寄递的商品清单也都会随之发生改变。所以, 在真正发出包裹之前, 最好先给负责收寄的那个网点打电话去确认一下最新的具体要求, 这才是最稳妥可靠的办法。
最后还需要特别叮嘱的一点是: 收件人的联系电话一定要写得清清楚楚明明白白, 因为当包裹送到最后一个环节的派送站点时, 工作人员需要靠这一个电话来取得联系, 这样能够避免包裹被困在驿站里由于没有及时联系到收件人而导致白白多转送一圈的麻烦情况。
