做红酒批发生意已经有五年了, 我几乎每个月都要从新郑机场发好几箱货物到成都、上海以及广州。
空运红酒这件事看起来非常简单, 但是实际操作起来却有很多坑非常不好填, 包装如果打不好的话碎瓶就是家常便饭了, 运费报价这个事也没有一个统一的标准让新人很容易就多花冤枉钱, 这篇文章把我本人踩过的一些坑和摸索出来的门道全部都写出来了给各位朋友做一个参考。
新郑机场红酒怎么空运
其实最关键的还是包装问题。红酒用的是玻璃瓶, 这种材质抗压力还可以, 但是抵抗摔打的能力很弱。普通的快递纸箱根本承受不住。我现在采用的具体办法是先把每一个酒瓶都用气泡膜裹紧两圈。然后把它放进带有硬纸板隔断的盒子里面。接着把这些装好的瓶子一起放入五层瓦楞结构的纸箱内。
在纸箱内部留下大概两个手指宽度的空隙。把这些空隙填满撕碎的报纸作为填充物。这样一个箱子总共装入六瓶酒。箱体外侧使用封箱胶带进行十字形彻底封闭 sealing。最后再在外面套上比原来的箱子稍微大一点点的另一个纸箱。用这种额外包裹的方式来提供缓冲保护效果。
这套包装在机场的传送带上面进行滚动, 经历了十几趟的过程也没有出现过任何安全事故。把瓶子破碎的概率控制在了千分之一下面这种表现非常稳定。和刚进入这个行业的时候直接裸瓶并且塞进纸箱这种做法相比, 现在的方案要可靠和靠谱得非常多。
你去交付文件前往那个地方的时候, 请选择走货运代理服务那边的专用窗口, 千万不要去散客办理业务的地方。代理服务机构那里有专门处理易碎物品的通道, 报关方面的手续由他们代为办理, 这样可以避免你自己亲自去海关跑动。
从周一开始到周四结束这一段时间内, 航班的数量是比较多的, 当天提交的货物在当天就能够起飞；但是到了周五的晚上以及整个周末期间, 基本是没有货机运营的, 所以必须等到下周一才能出发。
如果你确实赶时间办事, 你可以直接向代理机构提出需要使用加急舱位的服务, 虽然需要多花费两三百元的费用, 但是能够实现当天发货并离开, 货机在起飞之后的六到八个小时的时间段内就会落地, 这样相比于陆路运输来说速度要快一倍以上。
新郑机场空运红酒贵不贵
关于运费方面, 这里为大家提供一个大概的参考标准。如果是以六瓶装作为一个箱子来计算的话, 包含了包装耗材在内, 总重量大概在四公斤左右。在通过航空货运渠道进行运输的时候, 其报价一般是按照每公斤三十五元到五十五块钱这个区间来执行的。
具体的费用多少, 主要是看目的地的距离远近, 以及是否包含送货上门服务。以郑州到成都这条线路为例, 寄送一箱的费用大概在两百块钱多一点；如果是到了上海那边, 费用则是在一百五左右。
如果你是选择单瓶发送的话, 建议走快递公司的易碎件通道, 这样的话, 每一瓶的费用差不多是八十到一个一百二块钱之间。当数量比较大的时候, 就可以找到代理走包板这种方式, 这样能够再压低百分之十到百分之十五的价格, 如果是比较熟悉了的渠道，那么价格还能够再通过谈判来商量。
此外, 还有一项常常被大家所忽视的成本因素, 那就是保价费用。如果一瓶高级商品发生了破碎情况, 其索赔金额将是难以承受的。通常情况下, 保价费率大约相当于商品价值的百分之一到百分之二。例如, 为一箱包含六瓶、总价值三千元的货物进行保价, 所需的费用仅仅是在三十元左右。
千万不要为了节省这几十块钱而选择不办理保价。我在刚进入这个行业的第一年时就曾经踩过这个坑。当时有一箱货物在运送到广州的过程中发生了整体破碎的情况, 导致我不得不自掏腰包赔偿了客户八千多元。然而相应的保价费用却只有二十几块钱。从经济角度看, 这样的交易无论如何计算都是极其不划算的。
归根结底, 进行红酒的空运操作并非是不惧怕其中的繁琐之事, 而是真正令人担忧的, 是当事人产生出一种对于处理麻烦事物的厌烦情绪。如果愿意在包装环节多耗费大约二十分钟的时间, 那么在路途当中所需要用到的操心次数必然会有所减少。
在货物交付给物流方之前, 养成拍照并留存底片的习惯, 而在抵达预定的地点之后当着快递员的面打开箱子进行查验与核对, 这些做法能够促使你避免多次与客服人员进行无意义的争执与推诿, 从而为你节省出来的时间资源, 其长度甚至足以支撑你再去拜访两批客户以开展业务往来。
