我在新郑机场周边从事发货工作, 已经干了将近六年。我见过太多商家被那些不靠谱的中间商坑害过——他们的报价低得令人难以置信, 可是货一旦送到机场之后就会加价, 所谓的时效说得很好听, 但实际上却要拖延两三天。
所以很多人都会来询问我: 到底应该怎么样去选择新郑机场的发货公司? 价格方面是否拥有统一的标准? 这篇文章将根据我的实际经验, 为你把那些最容易踩到的坑以及那些需要问清楚的事情整理一遍。
新郑机场发货公司靠谱吗
到底靠不靠谱这件事情, 光是看着那些广告宣传词是完全没有实际意义的。你必须去看几个比较硬的考核指标。第一是公司有没有在新郑机场附近固定下来的操作场地, 绝对不是那种今天在这里明天在别处移动的所谓游击队模式。第二是看看能不能给你开出正规的运输单据, 要是货物出了一旦任何问题都是有据可查的。
最关键的事情是要问清楚从你把东西交货到飞机起飞这中间具体的时效到底是多少个小时, 需要确认到底是以最快为标准还是以保证为承诺。我目睹这种情况出现的频率非常之高, 宣传文案里面明确写着“当日达”, 可是你的货物实际上却在仓库里躺着度过了一整夜之后, 才装上了运输的车子。
另外还存在许多用户容易忽视的关键维度, 也就是新郑机场发货服务商所涉及的航线覆盖范围。针对国内航空运输业务、港澳台地区的航空服务以及跨国国际航空专线, 其具体的操作流程与管理规范存在显著差异。
部分企业仅具备承接中国大陆境内货物的资质, 当客户询问是否需要办理跨越国境的物流派遣时, 客服人员的标准回答可能是我会代为查询相关信息, 随后便不再提供后续反馈。
因此在完成付款行为之前, 务必进行明确核实: 你所指定的送达地点, 该服务提供商是否掌握直飞的机队资源权限, 抑或必须依赖中途换乘的方式来实现货物传递。只要发生一次额外的转运环节, 最终的交付时间周期与所需支付的费用总额就会发生根本性的改变。
新郑机场发货公司怎么收费
在收费这一块的情况里面, 整个行业当下并没有一个被大家公认且把价格明确标示出来的统一标准, 但是事情也不是说完全没有规矩可循, 大体上可以划分成两个主要的部分来进行考量, 第一部分是按照货物的实际重量或者是所占用的体积来收取相应的运送费用, 第二部分是诸如机场需要收取的操作费以及单据的制作费用这一类比较零碎的项目, 对于那些比较小件的物品来说通常是根据它们的实际重量来计算费用, 可是如果物品的体积占到的比例超过了某个特定的限度, 那么就会转而依据其对应的体积重量来进行核算, 最后在进行费用结算的时候会选择上面提及两种计算方式中数值更高的那一项作为最终的计费依据。
在你把货物发出去之前, 你应当完成的一个最关键的步骤是, 要把这个货物的重量称好, 还要把这个货物的尺寸量好, 并且提前把这些数据发送给对应的对方, 从而让对方去给你一个价格, 而且这个价格得要包含所有可能产生的杂费在内的最终总价, 而不是单单只给你报一个起始的价格。
在我所遭遇的种种纠纷情况里, 出现得最为频繁的一种情形, 就是那些所谓的"隐藏费用"。在最初给出报价的时候, 仅仅只是说明了运费的情况, 然而当到了机场之后, 才会被告知需要额外收取包装费、过磅费以及旺季附加费等种种费用, 这些费用加在一起以后, 就会多出大致在一两百块这样的金额。
所以我在签订合同或者是通过微信来进行确认的时候, 一定要把费用的明细内容一条条地罗列得非常清楚, 因为这种书面的确认方式, 比口头上的答应要可靠得整整一百倍。
还有, 必须要格外留心一下, 看看到底存不存有最低消费这种条款, 这是因为有一部分发货的企业针对单一批次运送的货物存在着被称作最低计费重量的指标, 一旦发现实际重量达不到这个规定数值的时候, 那么剩下的差值就依然要依照那个最低的规范来进行收费的计算, 如果事先没有把这个情况主动询问清楚的话, 那么就会陷入非常容易被人欺骗和蒙骗的局面之中去。
发货这件事, 说白了就是花钱来买到确定性和效率。多花十分钟把该问清楚的问题全部问个清楚明白, 这比等到了货物出现问题的时候再打电话去扯皮要强了非常多很多。把那些需要确认的事项全部都确认好了, 那么剩下的事情就只有等待东西送到了。
