许多来自新郑地区的工厂以及电商卖家, 在初次选择空运这种运输方式的时候, 往往会面临一个实际的问题, 那就是当他们站在机场货运大楼的前面时, 通常会感到非常困惑与迷茫, 因为他们不清楚具体应该去哪一个窗口办理业务, 也不清楚需要填写哪些具体的单据, 同时还不知道应该把货物放到哪一个仓库里, 这时候他们的脑子里面经常是一片混乱, 就像一团浆糊一样, 理不出头绪, 基于我本人长期在新郑片区从事货代服务工作的经验, 我已经在这个行业内工作了十几年之久, 现在我把在办理空运货物这个过程中最为核心、关键的环节掰开揉碎, 进行详细的讲解, 这样做的目的就是为了帮助您能够节省掉那些不必要的弯路。
新郑空运货物怎么报
在实际操作中, 因为新郑机场的货运代理点是集中在货运区的, 所以你是不需要往国际出发大厅那里去跑的。你是可以直接带着那本营业执照复印件、还有那个货物装箱单以及那个商业发票直接到那个货运区窗口的, 你跟那个工作人员说要走哪一条航线, 他们就会给你指出来对应的那些航空公司的柜台的位置的。
报关那是走的郑州海关, 那新郑片区的那个报关行是通常早上八点半才开门的, 你赶早去是能当天放行的的, 但是你要是下午到的话那就大概率是得等到第二天的了。
这里还要提到一个需要注意的细节, 就是申报品名必须写得非常具体, 如果只写电子产品是不可以的, 得写成无线蓝牙耳机, 含锂电池, 不然在海关审单环节会被卡住, 货就会压在监管仓库里了。
在包装这一环节上面, 大家千万不要因为觉得麻烦就轻视这个问题, 需要引起足够重视。空运对于单件的承载重量是有明确限制的, 如果货物的重量超过了三十公斤那么大, 基本上就必须采用集装器来进行运输了，而通过散货渠道来处理的机会是非常有限的。
位于新郑的不少小型电商企业, 他们每次发货的时候, 往往只发出十几或者二十多公斤左右的货物, 这种情况下是可以直接交给散货渠道处理的。但是, 如果是危险品或者是液体类的产品, 又或者是带有磁性的货物, 那就一定得提前跟航空公司去确认是不是接收这样的货物, 因为各个航空公司的接受标准是各不相同的。
绝对不要去等到把货运都打包完毕, 并且一直送到了办理柜台的那最后一步, 结果却被工作人员拒绝收件, 那样做不仅会导致已经支付的运费 completely 浪费掉, 而且还会不得不把已经运出的这些货物重新拉回到原地。
新普空运货物多久到
从新郑发往东南亚方向的货物, 假如清关进行得非常顺利, 大概需要四十八至七十二小时才能送达收件人手中。如果是发往欧美国家的快件, 一般需要五到七个工作日的时间。但是有一个变量被很多人忽略掉了, 就是你发送的是普通货物还是带有电池的货物。
含有锂电池的货物不能使用普通的快件渠道运输, 必须单独申报为危险品, 这种情况下时效会直接延长两到三天, 而且如果赶上旺季的话, 时间会更长一些。新郑机场的航班数量其实并不是特别的庞大。在一天之中, 飞往东南亚地区的快件航班可能只有一班或者两班。
若是错过了一次航班机会了, 那就必须一直等到第二天的时间。
如果遇到台风季节, 或者是欧洲与美洲圣诞假期前的那两星期, 舱位变得紧张就属于非常普遍的情况了。在新郑这个地点, 货物的总量其实并不是特别突出。不过航空公司对于安排舱位是有着优先级顺序的。货物量大的主要客户以及签署了长期合作协议的顾客会被排在前面。
那些临时寻找零散舱位的操作完全要看运气成分很大。我个人觉得在业务高峰期至少需要提前三天时间去锁定舱位。千万不要等到所有的货物都已经制作完毕之后才想起来去寻找航班运输机会。如果到了那个地步就只能选择支付额外费用进行加急处理或者让货物绕道走向其他港口的路线。
说句掏心窝子的话, 在新郑办理空运货物, 第一次走会踩坑是一件非常正常的事情。在包装方面、在申报方面、在选择渠道方面, 任何一步没有对上就会白白等待半天时间。
要把货物准备好、把文件备齐全、提前跟代理商把航班和清关节点对好, 接下来基本上就是盯着物流单号等待收货。在具体操作上的问题, 找一个靠谱的代理商当面去问这个问题, 比自己翻阅帖子去猜测要强太多了。
