在郑州的货运这个圈子里面, 我可是已经摸爬滚打了得有十几年了, 就连新郑机场里面那条走廊, 我闭着眼睛都能走得完。在网上搜索“新郑飞机航空货运”的人, 大部分都是第一次去走空运这一条线, 或者是之前有过被坑过的经历, 想要搞清楚到底应该是怎么个操作流程, 钱又具体是怎么个算法。
我这里会把这些年里踩过的各种坑, 还有攒下来的一肚子经验, 全部都掰开了、揉碎了讲给你听, 目的就是为了省去你到时候跑到窗口那里手足无措的尴尬情况。
新郑飞机航空货运怎么寄
很多手续, 实际上比一些人的想象, 要简单得多。您只要亲自携带货物, 前往新郑机场货运站的收货窗口。在那个地方, 您得填写一份托运单据。然后把您的身份证, 或者营业执照——如果是企业货主, 记得给重要信息打码——拍在桌面上。
接着, 您需要报出目的港是哪里、货物有多少件、毛重是多少斤。这样一来, 基本的要求就齐全了。如果是个人寄件的话, 当天就可以发货。企业批量发货的话, 建议提前一天给货站打电话预约。如果赶早班机, 截单时间一般在当天下午四点左右。如果您过了这个时间点, 就只能安排到第二天发货了。
这里有一个大家总是反复跌进去的坑, 就是液体、粉末以及带有电池的货物, 是不可以直接通过普通渠道进行运输的。针对这类物品, 您必须去办理危险品的申报手续, 或者寻找那些拥有相关操作资质的同行来协助您办理过关事宜。
如果不这样做的话, 货物很有可能会在安检环节被扣留下来, 这不仅会导致您白白跑一趟, 还会严重耽误整体的时效性, 最后可能还需要追加支付仓储费用。
新郑飞机航空货运多少钱
当面谈价格的时候, 很多人开口就直接问多少钱一公斤, 这个提问方法其实并不准确。空运的价格波动非常大, 它跟航线、货物数量以及发货时段全都紧密挂钩。
如果是从郑州飞往广州或者深圳这种高频次的航线, 当你货量充足的时候, 每公斤的单价确实可以压得很低。但是, 假如你只是寄送两三公斤的小件包裹, 那么计费方式基本上是按照首重加上续重的规则来计算的, 这两种情况下的价格完全是两回事。
还有隐藏成本, 这一点, 很多人是算不到的, 例如偏远目的港的末端派送费, 例如超大件按照体积重量取大值来计费, 再一个就是旺季临时加价这三个方面, 这些东西, 在票面价格之上, 不一定能够写明白的。
我建议你在寄东西之前, 多问一句关于落地之后是否还有其他的费用这样的话, 先把这个账计算得完全一些, 然后再去进行下单操作, 这样是为了节省时间, 避免到了那个时候产生互相扯皮的现象, 最终导致双方都不痛快。
新郑飞机航空货运走哪个机场
这个看起来简单的问题, 但实际上是有部分人进行反复地询问。在郑州地区, 其民用航空机场只有一个, 就是新郑国际机场, 因此所谓的“新郑飞机航空货运”所对应的货运站点仅仅只有一个, 并不存在对机场进行选择的空间以及余地的情况。
但是呢, 有一个实操方面的细节值得拿出来专门说一说, 那就是新郑机场这个地方拥有T1和T2这两栋客运楼, 而货运站则是独立存在的一栋楼, 它和大家平常走的客运通道是互不相通的, 根本不通用, 所以你在使用导航软件的时候千万记得不要直接去搜索“新郑机场”这四个字, 而是应该去搜索“新郑机场货运站”这个名称会准确得多, 万一你不这么做的话, 很容易就会跟着那些送客的出租车一起开进客运区域里面去, 然后还得再费劲地绕一圈出来, 在这样的情况下, 如果再赶上大热天的天气, 你就得自己拎着沉重的货箱到处跑, 那滋味可是真的非常不好受的。
货站里头柜台特别多，人流也非常混杂, 所以初来乍到的时候特别容易搞错窗口在什么地方。千万不要自己一个人在那里闷着头去填那些表格, 因为一旦填错了就要来回地进行修改, 这完全是在浪费宝贵的时间。
你只需要把货物直接往窗口那边轻轻一放, 然后跟旁边负责的工作人员非常清楚明白地标示出自己目的地方在哪里以及货物的具体类型是哪一种, 那么对方肯定会主动给你提供所需的指引信息的。只要你说话的时候保持客气一点的态度，整体办事的效率绝对能够提升一大截。
