在新郑机场货运区摸爬滚打了八年后, 最常被人问到的一句话就是"怎么把货从郑州空运出去"。其实, 新郑飞机机场货运看起来并不复杂。
但在现实中, 真正亲自走一遍流程的人会发现, 从订舱、过安检到提货, 每个环节都有需要讲究的地方, 并且其中踩坑的情况不在少数。接下来, 我把这几年攒下来的实操经验摊开来详细讲讲。这是为了给第一次走机场货运渠道的朋友, 把相关的事情彻底捋明白。
新郑飞机机场货运怎么寄
来到机场货运站办理寄货业务, 最先要做的一件事情, 是把所有必备的材料都准备齐全, 营业执照的复印件放在里面, 还有那份写得很详细的货物清单, 以及收发货人的地址和电话号码, 这些都是最基础的要素, 绝对不能少。
如果寄送的是敏感物品, 或者液体产品, 或者是带有电池的产品, 还必须提前跟货运站的方面确认一下, 看他们是否允许接收这类货物, 以及是否需要提供额外的资质证明文件, 这一点至关重要。
因为我也见过非常多的人, 把自己要寄的东西全都打包好了, 最后走到了窗口那里才被告诉某些东西不能寄, 而另一些东西也是不可以的, 这样不仅会让人白白跑一趟, 没有任何作用, 还会直接耽误大家的时间, 把时间浪费掉。出发之前最好先把货物照片拍清楚, 然后发过去让工作人员进行预审, 或者直接用电话问一句情况, 这样就能省下不少麻烦的奔波。材料都准备好之后, 就进入订舱的这个环节。把目的地的信息、总的件数、还有单件的重量以及体积数据报给服务窗口, 工作人员会在这个系统里进行匹配, 来找到合适的航班和舱位。
特别是在旺季的时候, 比如双11或者春节前后, 舱位是非常紧张的状态, 如果想要提前三天进行订舱, 这基本上已经是一个底线的要求了, 如果是临时想要走当天的航班, 大概率是排不上的。等订好舱并拿到提单号之后, 后续的提货、过安检以及装机等操作, 全靠这一张单子, 所以务必要把这张单子收好。
新郑飞机机场货运多少钱
在费用这一方面, 最让大家感到头晕脑胀的, 其实就是计费规则这个事儿。机场货运是按照实际重量和体积重量里面较大的那个数字来收费的, 而体积重量是用长、宽、高（单位是厘米）这三个数相乘后再除以 6000 算出来的。
有一件货物, 看着也就二十公斤重, 但是箱子一旦撑开了, 要是按体积去算的话, 可能就变成三十五公斤了, 这多出来的十几公斤都是需要额外掏钱的。
价格是分档次的, 分成了普货、加急件、特殊品类这些档次, 普货每公斤的价格是从几十块钱到一百块钱出头不等, 如果是急件的话价格会翻倍, 至于液体带电这种货物那就要另当别论了。具体的数字会随着航线的变化以及季节的不同而发生浮动的情况, 所以请大家一定不要把固定的价格当作准确的标准来对待。除了运输费之外, 还会产生很多看不见的间接费用, 比如报关费、制单费、超时仓储费, 还有目的港的卸货费用和末端派送费这些。如果说只是走国内运输线路的话, 情况相对简单一些。可要是做跨境业务的话, 就得把关税费用以及清关代理服务费全都加在一起计算了。
所以我的建议是, 在下单付款之前, 最好先让客服窗口把所有的收费项目一次性全部列出来。等大家把这些内容都写在纸上或者文档上确认清楚之后, 再进行签字。这样做是为了避免货物到了目的地那里, 对方又突然收取一笔所谓的落地费用。一旦出现这种情况, 后续处理起来会产生很多不必要的纠纷和麻烦。
绕了一个大圈子之后能够发现, 新郑机场货运的核心关键部分主要就是具备这三点要素, 一是材料需要全部准备齐全, 二是要把相关费用问得清清楚楚透彻, 三是必须要留出充足的时间。
对于第一次走通这个渠道的人而言, 如果可以找个熟悉具体流程的人员带领着从头到尾过一遍所有环节, 那么就能够省下不少原本需要白花的冤枉钱财, 同时也完全不需要去货运窗口这边陷入干着急等待的状态之中。
