关于新郑机场的运输业务, 因为我在新郑机场的货运区工作了整整八年的时间, 所以对于从普通的零散货物, 一直到整板的或者是整柜的航空货运, 所有的环节我都亲手处理过。
讲一句特别实在的大话, 那些第一次选择通过机场渠道来发货的朋友, 仅仅是在“怎么把货物送进机场、由谁来负责具体的对接工作、以及费用到底应该怎么计算”这几个基本步骤上, 就经常会让许多人晕头转向, 花费非常多的时间来摸索。
今天打算把这些年积累下来的实际操作经验, 毫无保留地全部展示出来, 目的是为了帮你彻底地把整个流程梳理清楚, 从而让你在未来操作的时候少走一些不必要的弯路。新郑飞机机场运输怎么寄
流程上其实并不复杂, 核心步骤就只有三步, 分别是送到货运区、过安检和申报、以及装机。企业客户通常走协议货运渠道, 需要提前跟货运代理订好舱位。把货送到指定仓库之后, 代理会帮忙做报关和安检, 货物当天或者次日就能装上飞机。
个人或者是小批量货物, 可以直接去机场货运营业厅的柜台办理手续。办理时记得带上营业执照或者身份证, 现场填写单据、通过安全检查并缴纳费用。如果整个流程进行顺利的话, 两个小时之内就能全部走完。由于材料没有准备齐全, 导致必须白跑一趟的这种情况, 我见得实在是太多了, 对此我是深有体会的。
在处理费用这一环节的时候, 你千万不要因为“航空运输”这五个字而感到惊慌失措。针对国内航线的情况, 结算方式一般是依据包裹的重量以及运送距离来共同决定的。当你选择经济舱位进行运输时, 每公斤的费用起步价大概在二十元左右。
但是, 如果遇到旅游旺季且时间比较紧迫的情况, 选择急件舱位的话, 价格会变得非常昂贵, 高昂的情况下甚至可能比平常的价格翻一倍还要多。如果包裹超过了规定的重量限制, 那么超出部分的每公斤都要另外加收费用。
此外, 每一个机场都设定了一个最低计费重量的标准, 这个标准通常是按照三公斤作为起点来进行计算的。假设你要寄送的只有一个或者两公斤重的小件物品, 那么即便实际重量不够三公斤, 你的运费也必须按照三公斤的标准来计算和缴纳。这个细微的环节, 有许多人在首次发起的时候难以直接计算清楚, 所以事先做好问询工作最为简便省事。新郑飞机机场运输要多久
货运的时效长短, 是根据具体的目的地以及所选择的舱位类型来决定的。针对新郑前往深圳或者广州这些流量很大的航线, 通常可以做到当天起飞并在当天到达, 所以收件人一般能在第二天的上午收到货物。如果是运往东北或者西北地区方向, 途中可能会经历经停的情况, 导致时间延长, 大概多需要半天到一天的时长。
如果遇到极端天气不好, 或者是机场方面进行了限流控制, 出现延迟的情况是非常普遍的, 对于对时间要求比较急的货物, 我通常建议客户提前一天去办理相关手续, 千万不要在航班前一天才把货送进去。
还有一个方面是极其容易被人们所忽视的, 那就是从机场一直到最终到达目的地的那一种地面配送。
很多客户他们会有一个误区, 就是以为飞机落地了, 那么货物就算已经到了, 其实在货物落地之后, 它还要去走那个货运提取的流程, 紧接着还要进行查验, 然后才能被地面配送送到那个收货的地址上面, 那么这一段过程的时间呢, 最少也要两个小时, 多则要花费大半天之久, 所以我们在计算时效的时候, 千万不要只盯着那个航班时刻表来看, 而应该把最末端的那个配送时间也给加进去, 这样你的心里面才会有一个底数。
新郑飞机机场运输能寄啥
这个邮寄可覆盖的范围, 其实比大多数人想得要更加广泛一些, 但是相应的限制条件也不少。日常的公文材料、电子科技产品、制作衣服的布料材质以及需要低温保鲜的生鲜食品, 甚至是从工厂里拆下来的机械零件, 都是可以正常寄递的。
可是像锂电池、含有酒精成分的液体物品, 还有那些容易燃烧和发生爆炸的危险品, 则是绝对禁止通过的。哪怕你要发货的物品里面, 仅仅只有一小块这样的电池存在, 你也必须把它当作危险品去单独填写申报单来进行处理, 这一道手续是无论如何都省略不了的。
至于运输食物的相关事项, 则需要仔细查看具体的细分种类, 活着的鱼虾蟹贝或者是经过冷冻处理的肉类, 必须预定具备制冷功能的舱位才能运送, 而那些不会很快变质的普通包装食物走常温运输通道就可以完全满足需求了, 千万要注意不要把那些怕热怕冻的东西胡乱混杂在一起进行装包发货。体积超限的货物需要注意一下, 只要满足单边超过158厘米、或者三边之和超过203厘米中的任何一种情况, 即便没有超重, 也必须走专用大件通道, 相关费用需要另外计算。
我曾经见过有人寄送一台小型设备, 该设备的重量虽然没有超出限制, 但是尺寸确实超标了, 结果到达货运区之后被直接拒收, 不仅让人白跑一趟, 还耽误了事情, 所以最好在发货之前, 先量好尺寸, 再称好重量, 如果对具体情况不是很确定的话, 要提前进行询问, 不要糊里糊涂地送过去。
回头再来说, 新郑这个地方的航空货运量, 在近两年涨得确实挺快, 通道以前是没有现在这么顺畅的, 系统也没有现在这么规范。可是, 就算是特别成熟的流程, 一旦遇到了不熟悉的环节, 也就很容易出现卡壳的情况。
只要把该准备的材料都准备齐了, 把该确认的尺寸和重量也都确认好了, 那么基本就不会出什么岔子。要是手里有拿不准的事情, 那就直接打一下货运服务的电话问一句, 这样肯定比瞎猜着往里面送要强得多。
