在郑州新郑机场从事航空货运这一行的事情, 我已经是跑了有十几年了。那些打来电话询问业务的人, 大多数的情况之下, 所说的内容基本上就是同一句话, 也就是会问说我这里有一个货物需要发送, 如果走国内的航空线路的话, 它的费用具体是多少。
说这句话的时候, 他们的语气里面通常是带着一种焦虑的情绪的, 主要是害怕会被对方收取过多的钱财, 同时也担心会因为这样而耽误了给客户的交货时间。
实际上来说, 国内货运的报价方面并没有大家想得那么复杂和难以捉摸, 最关键的点就在于要搞清楚你发送的货物属于什么品类、总共有多少公斤重量、以及选择哪一条具体的航线, 只要把这三方面的条件都弄清楚了之后, 你的心里面自然就会觉得很有底气和稳妥感了。
新郑航空国内货运报价
普通件是要按照计费重量来收取费用的。如果重量在1公斤以内, 那就一律按1公斤来计算。一旦超过了这个范围, 就要去拿实际重量和体积重量这两个数做比较, 谁大就选谁。所谓体积重量, 就是用长乘以宽再乘以高然后除以6000得到的结果。这个东西把很多人都弄得糊里糊涂的。
有一箱轻泡货明明看着并不大, 但是算出来的体积重量会比它的实际重量高出不少, 这样一来费用就会随之上涨了。如果去跑北京、上海、广州、深圳这些热门的航线, 在舱位紧张的时候, 经济货和主舱的差价能到两三块钱一公斤。走大单的话, 发到主舱那边能把单价压得很低。
但是如果是小批量的零散货物, 那价格就会显得贵一些了。
季节的这个因素, 我们是绝对不能忽视的。在双十一之前那几周的时间里面, 舱位是非常抢手的。价格比平时的情况贵个百分之十几到二十, 这都是很正常的现象。如果是淡季, 同样的航线是可以便宜两成左右的。
不同的航空公司和不同的货站给出的报价也是会有细微差别的。同一条线路今天的价格和明天的价格都是可能不一样的。我们不要用某一个固定的数字去套用所有的时间, 一定要问清楚你自己实际发货那几天的具体报价什么, 这个办法比什么其他方法都要靠谱的得多。
新郑航空国内货运时效
“几天能到”, 这是问得最多的一个问题, 说得直接一点, 从新郑出港, 走国内航空货运这条路径, 绝大多数目的地, 都是当天或者次日就能抵达的北京、天津、上海、杭州、深圳、成都、重庆这些地方, 隔天凌晨之前飞机就把货卸下来了, 收件人最迟第二天上午就可以把货提走, 不过去往东北方向还有西北方向的时效性稍微长那么一点点好。
但总体来说? 也就两天之内, 这事儿就算搞定了。
但是, “飞机到了”这句话的意思, 绝对不代表“货物已经拿到了手”。当飞机完成落地动作之后, 货物还需要进入货运站。接着, 它们要经过分拣环节, 还要打印单据, 最后进行出库处理。机场方面设有固定的提货时间窗口, 如果是选择自提的包裹, 那么收件人必须亲自跑一趟。
如果是选择配送服务的, 在省内地区需要额外增加半天到一天的时间, 出了省的话还需要再增加一天时间。按正常的流程速度来计算, 省内送达通常需要两到三天的时间, 省外则需要三到四天的时间。如果遇上雷雨季节导致的大面积航班延误, 或者是航班取消并且改期的情况, 多等待一天的现象也是正常的。
这部分情况任何人都无法保证和承担。
新郑航空国内货运流程
第一次去发货的人, 他们是最容易在那个叫做细节的地方, 发生那些令人头疼的跌倒和挫折的情况。
你那个准备好要寄出去的东西, 实际上它也就只由那么几样东西所构成罢了: 第一样是要提供那个发货人呢以及那个收货人他们的完整的名字、电话号码、还有详细的地址, 第二样要列出这个物品的名称和你准备寄送的数量, 第三样呢就是看看你是不是还有一些什么特殊的那些要求需要你提出来的。
如果是说那些液体、电池、粉末、食品、化妆品啊这样的属于那种比较敏感的类别物品的话, 你们是必须要在提前那个时间点跟那个货站去进行一个报备的动作的, 不然的话如果一旦到达到了那个安检的那个关口的时候被查出来了或者是被拦截下来了, 结果那就是要被原封不动地给退回去的, 这样来回折腾一番啊是最最耽误事儿的, 而且还得白白多花上一次的运费钱来着。
把货物送到新郑机场的指定货站, 完成过磅、贴运单以及过安检这些步骤之后, 如果当天有机舱位, 就可以当天发货。多数航线的傍晚是收货截止时间点, 所以你上午去办理业务会显得更加从容不迫。
在交完货物并拿到运单号之后, 你可以通过手机端跟踪物流状态, 清晰知道货物处于什么环节。关于收货方面, 省内配送是通过地面方式进行的, 省外货物在飞机降落之后会有地面接驳服务, 整个运输链路非常透明, 这样就不需要反复打电话询问我的货品目前在哪里了。
关于发货的这个事情从本质上来讲其实并不是非常复杂, 你只要再多问一句, 并且把货物的名称给重新写得正确一些, 同时再把联系电话和家庭住址都仔仔细细地核对了一遍之后, 就可以把这些具体的执行工作全都交给既定的人来处理程序了。
我在货物中转站亲眼见到过非常多因为一个收件人的电话号码里面少写了其中一个数字, 导致货物在自动分拣传送带上白白多转了一整天的冤枉路的情况。如果对这些细节一点都不讲究的话, 那么就算使用的运输航线再快也是完全没有用处的。
