在新郑机场货运区那边待了十几年之久, 真的见过太多人了, 这些人都是第一次去寄那个航空快递货运, 光是预约、填单还有报关这几个环节, 就能让人觉得折腾了半天时间, 有的人甚至连货要送到哪个具体的柜台那里去, 都完全摸不清楚门道在哪里。
但是其实根本没有那么复杂, 只要把几个关键的节点全部都理清楚, 整个发货的流程自然就会变得很顺畅了。
这篇文章会把流程掰开揉碎来讲, 从你手头这批货一直到最终送达收件人手里为止, 每一个环节具体需要做什么操作, 大概需要花费多少费用, 以及最快能什么时候收到, 都会给你解释得清清楚楚, 这样就省去了来回打电话反复询问的麻烦。
新郑航空��递货运流程
在发货以前, 其中最关键的一个步骤是要去确认一下你的货是不是可以走航空运输。至于那种锂电池、还有液体或者带磁的东西之类的, 都是属于航空方面有限制不能随便寄的品类。所以最好是在提前一点的时候就跟那个货运的代理方把情况问得清清楚楚的, 不然到了地方白跑一趟就不好了。
等到这个能走的事情确定下来了以后, 就可以先去把这运单上面要用的各种信息给准备好, 比如说谁发的、谁来收、里面是什么东西、多重、多大个头, 这些都要列出来, 然后打个照片留存起来做凭据。
万一说是属于那种跨境去做电商卖的货的话, 那还得再早一点就把要说的那个品的名称、说的那个价值多少, 还有那个什么HS编码这一类的东西都填写完毕才好, 这样等到了现场的时候也就用不着再去临时纠结着该怎么填了不是。
到了货运区这个地点之后, 办理流程其实就只剩下三件事情, 第一件事情是把你的货物交到指定的柜台那里去, 第二件事情是让货物通过安检并且进行称重, 第三件事情是拿到运单然后等待起飞时刻表, 在新郑机场这个地方, 航空快递相关的货运柜台的收货时间通常是每天早上八点半才开始, 所谓的截单时间多数情况是落在下午一点到两点这个时间段里面, 如果你错过了这个截止时间点的话, 那么你只能赶上第二天的航班班次了, 当你把所有的东西都交完货之后, 你会得到一张叫做货运追踪单的票据, 在这张票据的上面写着一个单号, 收件的一方就是依靠这个单号来进行全程查询物流信息的。
整个环节顺利的话，一两个小时就办完了，不用在机场干等。
新郑航空快递货运费用
关于价格这一方面, 航空快递这种货物运输方式采用的是每公斤单价加上操作费这样的计算模式, 它并不是按照每一票货物来进行收费的。在国内航线以及往返港澳地区的线路上, 费用相对是比较便宜的, 而涉及到东南亚地区以及欧美地区的线路费用就要贵出一大块了。
根据人们实际的经验情况来说, 如果从国内发出邮件的话, 起步价格大概每公斤会在三五十元人民币左右, 要是发往东南亚地区, 价格就要求在八十元人民币以上, 而对于欧美地区的运输, 其费用则在人民币一百五到两百五这个范围内进行变化, 具体是多少钱还是要看你的货物数量多少以及你选择使用哪家航空公司的舱位服务来确定最终的价格表现。
货量越大, 并且越稳定, 你就跟代理谈下来的一个单价就越有空间。一个月去走个几百公斤, 这一点和只单纯去走一单的待遇是完全不一样的。
除了每公斤要支付的运费之外, 还有一部分人容易忽略掉的成本, 这部分成本包括包装费, 还包括报关费, 还包括机场操作费, 把这些费用加在一起算的话, 每一单多花上三五十块钱是非常正常的事情。
另外一方面, 如果你的货物体积大于实重, 航空货运是按照抛重来进行计费的, 也就是把长宽高相乘, 然后除以一个固定的系数, 这样就能算出体积重, 收费的时候要取体积重和实重里面的较大值来收取费用。
所以在寄货之前, 应该先把箱子的尺寸量好, 再计算一下会不会被按照抛重来收取费用, 这样就能够避免到柜台去的时候被加价的问题发生了。
说了这么多话, 其核心要点仅仅只有一句, 那就是必须要及时准备好有关运单的单据以及相关的申报资料, 务必确保这些资料能在规定的截单截止时间之前提交完毕的同时还必须把包裹的具体包装尺寸计算得清楚明确。
对于航空快递这种货运方式来说它本身操作起来并不复杂, 真正感到复杂的地方在于当事人在没有相关经验的时候对每一个步骤都需要进行猜测。建议多去货运区域走动一两趟或者寻找一个靠谱的代理方来帮助监督整个过程, 这样等到后续再次处理时就会形成一种肌肉记忆了。
