新郑航空快运的快递业务, 属于郑州航空港经济综合实验区的核心物流部分。它依托新郑机场所具备的航线网络, 能够覆盖全国范围的主要城市。作为一名在这个区域从事货运工作多年的从业者, 我亲眼目睹过大量货物发送方由于不熟悉本地快递的实际操作流程而走很多不必要的弯路。
这篇文章详细解释了寄送的整个流程、费用的具体组成部分以及各个时间节点的情况, 目的是帮助你在新货件发出之前, 把相关账目算得清清楚楚。
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发货的入口其实并非只有一个这一种情况。在新郑机场货运站那里, 存在固定的柜台作为办理点, 并且在该货运站旁边的物流园内部, 也有多家代理点可以选择进行货物托运, 您可以根据实际的货量大小来进行相应的选择。
对于小件的票式货物, 直接前往位于机场货运楼一层的窗口进行办理即可, 在办理过程中需要携带身份证和货物清单这两种材料, 通过现场过磅、贴单以及交钱这些流程操作, 大约在十分钟之内就可以全部完成手续。
当货物的单件重量超过三公斤的时候, 建议大家提前拨打电话预约取件服务, 因为如果选择在现场临时排队等候, 往往需要等待二十分钟以上的时间, 并且若是处于旺季时期, 这种等待时间变得更加夸张且漫长。
如果是大件货物或者批量发货的话, 那就完全没必要去挤着去窗口办理了。因为园区里面的几大仓储楼, 它们的底部区域全部都已经配备了装卸平台这些设施。这样一来, 你们完全可以开着整车直接把货拉过去进行交接。
现场是有现成的月台可以对接的, 同时叉车设备也是随时准备好的。你们只需要在出发之前, 提前向服务窗口申报清楚具体的件数以及大致的体积数据等这些信息。等到了现场之后司机就可以直接开始执行卸货工作。这样就从根本上避免了在现场需要临时协调各种突发情况的麻烦。
至于电子面单这块, 如今已经是被基本普及的状态了。你拿起手机就能轻松打印出单据来。紧接着再发个定位信息给相关人员。于是司机依据这个具体收到的地址指引就能顺利上门把货取走了。这确实能够帮你省下不少奔波跑腿的力气和时间。
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费用结构的划分程度远比许多人所设想的更为细致入微。
从表面现象来看, 这似乎仅仅表现为一种所谓的“首重加续重”的组合模式, 然而当我们在内心进行实际计算与推导时便会发现, 真正能够影响最终价格数值的因素总共有四处之多: 第一个因素是目的地所在航线的舱位紧张程度, 第二个因素是货物实际的物理重量以及体积重之间的比较并选取数值较大者作为计费基准, 第三个因素在于是否选择走加急或者定时的特殊航班通道, 第四个因素则是是否存在已经签署好的协议价格。
对于普通的电商包裹而言, 由于它们是批量走向协议渠道的, 所以其首重的价格可能会被压缩到仅八块多钱出头的位置；而对于那些零散分布的大众散户来说, 如果他们亲自前往窗口去寄送物品, 其费用基本上就会落在十五元至二十元这一区间范围之内。
千万不要只盯着那个单价来看, 如果你是那种一周要发五十件以上的情况, 那么你有必要去洽谈一下月结协议的事情, 这样一来, 单价大概能够砍掉三四成的样子, 并且账期还能给到三十天, 这样你的现金流压力就会变得小很多, 反过来, 如果你只是偶尔发一两件零散的情况, 那么你直接走那个散单价就可以了, 没必要为了谈价格而花费半天的功夫去弄, 此外到了旺季的时候舱位溢价是非常明显的, 同样的一件事情货物它的价格往往能比平常的时候高两到三成左右, 只要能够错开发货的时间那就最好错开一点, 省下来的这些钱是完全足够你再发好几件的。
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时效这个东西, 是取决于你具体去走哪一个渠道的。如果你走的是国内定班快线这一种途径的话, 那么从新郑出发到达北上广深这四个地方之后, 航班落地以后的地面转运环节, 基本上是被控制在四个小时以内的。所以正常的签收时间, 通常是在一到两天这样的范围里面。
如果你是选择走经济线或者是联程这种方式的话, 那中途是需要经过一次站立站的。这种情况普遍需要花费的时间是在两到三天之间。如果是要发送国际件, 并且是经由新郑机场的货运航线来进行运输的话, 那么到达东南亚地区最快的话是可以在次日达到的。到达欧美地区的话, 正常状况下是需要五到七天的时间的。
遇到旺季的时候, 然后再额外多加两天时间也是常有的事情。
有一个变量是非常容易被忽略掉的, 那就是清关这个环节。国际包裹即便航空段只花费一天的时间, 但是加上目的国的清关以及末端派送过程, 最终的实际签收时间经常会拖延到四五天之久。
如果你非常赶时间的话那么在发货之前一定要去确认对方国家的清关时效问题, 千万不要只盯着飞机的落地时间。国内包裹相对而言是比较省心的, 除非遇到了极端天气导致航班大面积取消这种情况, 正常的物流时效基本是非常稳定的, 所以不用感到过于焦虑。
你需要把那三个方面的情况全部弄明白, 第一是流程, 第二是价格, 第三是时效。只要把这些都搞清楚了, 那么在寄件的时候就绝对不可能出现什么所谓的意外情况。新郑航空快运快件的很大一个优势, 就在于货物可以在本地直接起飞, 并且在当天就能够出港发走。
这个做法直接节省掉了长途陆地运输过程中所经历的种种折腾和麻烦问题。你如果在发货之前, 愿意花费那么十分钟的时间, 把所有事情都算计得清清楚楚并且计算清楚总账, 这种做法肯定要比把货发送出去之后, 再回头去追踪订单要强得多很多。
