在进行电子商务运营的这几年期间, 仓库的位置一直是安排在郑新快速路的沿线地区, 发货的频率高得让人感到非常吓人。每当选择航空快件的方式时, 从货物的打包环节一直到最后落地机场并完成交接手续, 中间涉及的各个环节都比人们想象之中要更加繁琐琐碎。
关于郑州新郑机场的快递寄送业务这件事, 简单来说就是要把货物从您的仓库搬运到郑州新郑机场的货运通道里面, 从而让货物能够搭乘航班进行运输。
整个流程并不算复杂, 但是里面存在的陷阱和误区却不少, 一旦不小心踩中了一个就会导致时间和金钱遭受双重损失。我把自己踩过的那些坑, 还有我自己摸索出来的相关经验, 全部都整理成了文字, 用来给那些同样在新郑片区里面跑业务的朋友提供参考。
新郑航空快件怎么寄
在实际操作的过程里, 整体的步骤大致会被分到四个部分去进行。第一步的任务包含了下单以及打包这两件事儿在内, 你得提前一点去跟负责运输的这家公司确认好那一天最后的接收订单时间是多少, 通常来说下午三点钟这个时间点过去之后, 他们就不再接收需要赶当天飞机出发的货物了。
关于打包这一块, 虽然看起来可能很简单, 但是航空运输这一类东西对包装的条件是有着严格的硬性规定的, 就是要求最外面那一层包装必须得使用五层厚度的瓦楞纸板做成的箱子, 绝对不允许直接使用那种快递包裹袋来装，另外箱子内部所使用的填充材料必须要能够把里面的货物给固定住, 其目的就是为了防止在运送的途中因为晃动而导致物品出现问题。
在纸箱的四角部位加上护角, 把重物用气柱来垫好, 这些个细节事情, 看着像是挺麻烦的, 如果你把这些给省略掉了, 那就是会发生货物损坏的情况。
第二步, 就是走过安检和报关这个环节, 航空快件通过安检的检查力度比陆运要严了很多, 液体、粉末还有带电的东西, 都是有非常明确的限制规定的。到了第三步, 是把货物从地方地面运输到机场那个货运区去, 第四步, 就是把东西装上飞机然后起飞走人了。
在整个这个流程链条里面, 过安检这一关是最容易卡壳的, 特别是那些带着锂电池的3C电子产品, 如果申报信息没填对的话, 直接就会被退回来, 退了回来的话还得再重新走一遍整个流程, 这样折腾一天时间也就没了对。
新郑航空快件去哪寄
其实在新郑片区想要寄航空快件的地方, 是集中在几个特定地点的。机场货运站是一个最直接的渠道, 当你到了那里之后, 你需要去找货运服务柜台, 然后进行现场交件、现场过标重、现场贴标签的动作。
这种做法的优点在于它很直观, 但是缺点也是存在的, 那就是虽然价格非常透明了, 但是基本没有什么议价的空间存在。另外新郑市区的邮政航空快递服务点, 同样也能收取货物, 这个方式特别适合量小并且不急着要的散件, 不过时效会比直接从机场发货慢上半天到一天的时间哦。
后来经过实际的观察与对比, 我发现批量发货如果选择去机场货运站的指定通道, 是效率最高的一种处理方式。当同那边的工作人员建立了相对熟悉的关系之后, 就可以预约一个固定的时间段来进行物品的交运工作, 这样就可以省下在柜台排队等待安检环节所耗费的大量时间。
特别是在业务非常繁忙的旺季阶段, 建议人们提前一天就把货物送到货站进行暂时性的存储保管, 等到第二天的时候直接通过快速通道将货物装上飞机, 相比于当天临时匆忙赶过去进行操作, 这种提前安排的方式会更加稳定可靠得多。
试想一下, 如果在截单截止时间的前半个小时, 抱着一个装满货物的箱子急匆匆地往机场方向跑动, 那种内心焦虑紧张的状态, 只有真正经历过的人才能够深刻地理解其具体感受。
新郑航空快件能寄啥
实际上, 那些可以被邮寄的东西的范围, 要比大多数人以为的要狭窄得多。普通的衣物、纸质文件、非金属配件, 还有密封包装的干果零食, 这些都没有问题。但是, 液体超过一百毫升、粉末类物品、带有磁性的物品、以及仿冒品牌的商品, 一律都会被拒绝接收。
对于化妆品、精油、药膏这些产品, 如果选择走航空快运的基本上是行不通的。你要么改为走铁路快运, 要么走陆地运输。不要在那种航空通道上浪费任何一次安检的时间。
带电类产品是可以进行邮寄的, 不过对于锂电池的电容量是有明确的上限规定的, 同时这些电池必须是非内置的形式, 或者是把电池拆卸下来进行单独的包装操作。
我上个月的时候寄送过一批蓝牙耳机商品, 当时就是把电池单独装进了防静电包装袋里, 并且在外面的包装箱内部贴上了写有“含锂电池”这几个字的标识标签, 这样做的结果就是非常顺利通过了安全检查环节。
要是没有贴上这种相应的标识的话, 物品被开箱子检查的概率会大幅增大, 这不仅会导致延误的时间不止是一天那么短, 而且还会让客户那边的下单工作人员催货催得非常头疼、烦恼不已。
在寄送了几十次货物之后, 最大的感触是办理新郑航空快件的寄递业务是没有捷径可走的, 只要把整个流程运行得足够熟练, 它就会变成身体的一种肌肉记忆。
大家一定要把截单的截止时间深深地记在心里, 同时在包装环节绝对不能偷懒, 还有申报信息这块也绝对不可以敷衍了事, 如果把这三条要求都能切实落实到位的话, 那么基本上是不会出现重大失误或者差错的情况的。
关于物流方面的工作事项, 靠在实际操作中间慢慢磨练出来的经验教训, 比起市面上任何所谓的那些攻略来说都要更加管用和有效。
