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新郑航空件怎么寄?哪些渠道靠谱、费用怎么算、流程走几步

我在河南新郑这个地方做物流仓库管理的工作, 算下来时间已经快满八年的光景了。因为工作性质的关系, 我每一天手上经过处理的航空快递包裹数量, 怎么算都少说也有几百票之多。身边总有那么些人跑来问我同一个问题。这个问题就是关于从新郑这个地点去寄送航空快递的事情。

他们想知道到底选择哪一种路径才是最为方便的途径或者是能够以最最少的方式去节省费用支出的办法。大家必须要知道的是, 所谓的航空快递这一块业务呢, 它是具有自己独立的渠道运营逻辑以及具体的计费标准规则的。

如果对这些内容不是非常清楚的话, 那就极其容易发生多花冤枉钱的情况或者会耽误到事情处理的时间效率的。今天是打算把我这多年来积累的相关经验全部摊开来跟大家说的。我的目的是尽量把这些事情讲得细一些、透彻一些。我希望通过这些说明能够让那些第一回想要去寄航空件的人也能在一定程度上减少走弯路的可能性。

新郑航空件怎么寄最快

许多人的看法是, 办理航空运输业务只需要找个地方把货物交出去就可以了, 实际上这种想法是不对的。新郑这个地方在郑州航空港的后面, 距离机场是比较近的, 但是物理上面的距离近并不表示物流运输的速度就会快。

发送国内货物的送达时间相对来说是可以控制的, 通常情况下是在发货的当天或者第二天能够到达目的地, 可是这有一个前提条件, 就是你必须保证在截单时间之前把你的货物交到指定的地点。我曾经见过一个人, 他在下午四点多的时候才去递交货物, 因为这个原因没赶上当天的航班, 他只能硬生生地等待了一整天。

因此, 截单时间是最容易被忽略的一个环节, 不同渠道之间的差异非常大, 有的下午一点就关闭了, 有的能够持续到三点半, 这个必须提前跟渠道方确认清楚, 不要到了现场之后才发现问题, 发现已经过了时间。

国际件的情况就变得非常复杂了。在新郑这边, 我们能够接触的货站和代理公司有很多, 他们的航线覆盖范围很广, 东南亚、欧美都有涉及, 可是直飞和中转这两种方式的时效性差异还是挺大的, 能达到一两天的时间差。

像生鲜、药品这些对时效比较敏感的东西, 我们宁愿多花一点钱去选择走直飞;而对于普通工业件、文件类这些东西来说, 走中转是完全能够应付的, 这样节省下来的钱是很多的, 足够你寄好几趟了。

包装如果是不符合航空运输标准的话, 那么它就会直接对速度产生一个影响, 当出现不合规的情况的时候, 安检那边就会一下子给卡住, 这样的话耽误的时间其实是比在路上还长的多, 这一笔钱花得可以说是非常地冤枉的嘛。

新郑航空件费用怎么算

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在费用这个方面, 新人是最容易搞糊涂的, 航空件的计费重量并不是通过称重算出来的那个实际重量, 它是体积重量和实际重量里面取较大的那一个作为最终的计费标准, 关于体积重量的具体算法是用包装的长乘以宽再乘以高(单位是厘米), 然后除以一个相应的系数, 如果是国内的寄件要把结果除以16000, 如果是国际的寄件则要除以11000或者6000, 具体选择哪个数字得看走的哪一条物流线路, 我曾经亲眼见过有客户寄送一箱货物, 这箱货的实际重量只有十二公斤左右,但是按照体积尺寸计算出来的重量却快要达到二十公斤了, 最后导致运费直接增加了一个很大的幅度。

所以在你寄东西之前, 最好自己先用尺子量出它的大小。这样你的心里就能有一个大概的数字。

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等这些东西到了接收方那里, 当对方提出费用要求的时候, 你就不会被绕进去了。

除了基本的计费项目之外, 还存在许多附加费用。旺季附加费、燃油附加费还有保险费加在一起的数量很多, 这部分费用大概能占到总费用的两成到三成之间。

我觉得更合适的一种处理方法是: 你需要把打算发送的物品是什么东西、整体重量大概是多少、寄送的目的地在哪里以及对于时效有什么具体需求这些情况, 一次性全部告诉负责运输的渠道方。让对方为你提供了一个包含了所有可能发生的附加成本的最终总报价, 确保那些潜在的附加条款都被记录在内。

不要只是单纯地关注最底层的基础运费这一项数字。如果在后续的过程中突然冒出来一堆额外的收费小项目, 那么你实际付出的总成本费用就会彻底超出原本的预算计划范围了。

尤其是对待国际邮件这种事务, 关于在目的地所产生的那些派送费用, 以及可能需要缴纳的关税等等项目, 发件的一方往往是没法做到心里有数的, 于是就会导致收件的人在抵达那边之后, 才会猛然间发觉需要额外支付非常巨大的一笔金额, 因此这类性质的纠纷处理起来就会显得格外的困难。

核心意思就只有一句, 那就是在寄送新郑的航空快件之前, 一定要先把货物的具体情况弄清楚。只有先把情况理清了才能去选择适合的物流渠道。这样费用方面心里才能有底数的。时效性方面自然也就控制得住了。这些年我处理过太多因为信息不对称而导致的延误问题以及费用纠纷。

这些麻烦事绝大部分本来都是可以提前避免掉的。手上如果有正好要发送的快件的话。先要把货物量好体积。还要确认收件地的所有具体要求。然后再去对接相应的物流渠道。这样做效率是最高的。也是最不容易出问题的。