我在郑州这个地方已经生活了大概十年的时间了, 经常会有朋友问我, 从新郑机场那边发送航空件的具体操作流程到底是什么样子的, 这个事儿吧如果说复杂的话确实挺复杂的, 但是如果要是说简单的话其实也就是那么几个重要的环节需要大家不要去弄混淆就可以了, 我现在要把我自己好多次跑去新郑机场货运区的那些实际经验非常仔细地掰开了揉碎了讲给大家听, 我是真心地希望能够给那些第一次发送航空件的朋友提供一些帮助。
新郑航空件怎么发
你要搞清楚发新郑航空件的核心就只有一个字, 这个字就是提前。你必须先把你的货物能不能走航空货运这件事给弄明白。液体、粉末以及含有电池的物品在限制方面是很多很多的。如果包装不合格的话, 是会被直接退件的。你不要等到你已经到达了货运区的时候, 才突然发现你的东西装不进去。
操作流程大致是这样一种情况: 你得先打电话去找货运代理来预约舱位。你需要把面单上面的信息填写好。然后你要按照你预约好的时间, 去新郑机场货运区办理相关手续。现在的情况是大部分都支持线上预约。这样做可以省掉你白跑一趟的麻烦。
我是通常情况下会在提前一天的阶段, 先把面单上面的那些信息给过一遍, 然后对于品名、还有重量、以及尺寸这一些个项目, 都会去核对得清清楚楚。
等到到了货运区那个地方在门口站在那里干等的时候, 就去直接问那个值机柜台啊要那个办理窗口的号码。这个事儿就是说要赶早不要赶晚尤其是在周一和周二的这些时候货运的量为大的情况下排起队来能排到后半天那么长的时间。
新郑航空件在哪收
第一次跑到新郑机场去发货, 很多人最容易犯懵的地方就是去找那个地方。新郑机场的货运区, 它并不在航站楼那一边, 而是需要走机场内部的货运专用通道。如果你直接用导航搜航站楼, 通常基本是到不了的正确位置的。
当你到了机场的外围之后, 你要去找那个货运停车场的入口, 只要把预约信息出示给工作人员看, 你通常就能进去了。其实里面的布局并不复杂, 办理交接、安检还有称重这几个窗口, 它们是挨在一起存在的, 你只需要跟着地上的指引或者地勤人员的指引直接走过去就行了。
另外提醒大家, 如果你是散货而且没有预订包板的话, 那么交件的窗口和订舱的窗口是不在一起的, 千万不要跑错方向。一般来说, 散货窗口设置在货运区的东侧, 在门口有相关的标识可以看见。
如果你还是找不到具体位置的话, 就直接去询问保安人员, 因为他们对这条路线熟悉得要命, 比任何人都清楚具体的方位在哪里。
新郑航空件多快到
现在有很多人都非常关心那个时间快慢的这个问题, 咱们这里的新郑它是郑州主要的货运口岸所在地, 所以国内的主要干线运输基本都能够做到当天到达或者是第二天到达这样的效果。
像广州、北京还有上海这些比较主要的大通道, 它们每天发出的班次是非常密集的, 如果是你在中午之前把这个货交进去的话, 通常情况下是可以在当天就发送出去的。
但是如果你所要发送的地方属于那些偏远的城市, 或者说恰好赶上了航班的一些调整情况, 又或者是遇到了天气方面的原因, 那么你就可能会多等着那多一天的时间才能够送达, 这个因素呢我们是没办法去完全控制的。
针对国际件而言, 其时效情况主要需要参考具体的航线数据, 从欧美这一个方向来看, 通常是需要花费三到-five个工作日的时间, 而东南亚地区由于运输距离更近, 速度会快一些, 大概两三天左右就可以到货了。
不过在此时我强烈建议那些打算发国际包裹的朋友一定要把自己的心理预期适当降低一点, 因为在这个过程中包括海关在里面的查验环节, 以及在中转站进行分拣的环节, 都可能会导致整体时间被拖延, 所以在这样的情况下千万不要为了卡着那个截止日期才匆忙去发货。
以上就是我在这里实际操作这几年所总结出来的经验和感悟, 针对新郑机场航空货物发出的事情来说的话, 如果说它很难其实也不难, 核心关键点就在于相关的数据和资料要提前全部准备好、发送的时间节点要精确地卡住、还有就是包装必须要符合要求并且过关。
如果遇到真搞不定或者处理不了的环节的时候, 货运区域里面都是设有值班经理的存在的, 因此千万不要自己去死磕或者是固执地钻牛角尖, 去问一句话的效果往往要好过自己一个人琢磨半天的时间。
