从事航空货运这个工作已经过去了几年, 在新郑机场周边这个地方去跑了上百个工厂和仓库, 大家最经常问到的就是这三个问题, 货物怎样去发送、需要花费多少钱、经过几天能够到达。现在把新郑货物运输航空方面的实际操作流程以及费用里面的门道一次性给大家讲清楚, 目的是帮助你减少一些走弯路的经历。
新郑航空货运怎么寄
这个整体的操作流程算不上是非常复杂的样子, 但是确实有几个需要特别注意容易出错的地方要提前弄清楚, 在联系好了承运方的时候先把货物送到新郑机场的货运站, 然后依次地完成安检、进行打板操作以及最后装机这些步骤, 对于普通的货物来说一般的情况是提前一天报告舱位就足够了, 而对于生鲜冷链类的货物则需要提前四十八小时去锁住舱位, 我见过这样的情况是有老板在下午两点的时候才打电话说要发一批冷链食品, 这时候舱位被别人全部订满了, 结果货物只能在仓库里面干等并且等了整整两天之久, 差点导致所有的货物全都坏掉。
在单据的填写工作当中, 最为容易造成差错的部分就在此处。涉及空运业务的时候, 需要去填报航空运单这一事项。商品名称、毛重与净重以及体积数据这些内容, 一个都不能缺少。对于液体类物品、粉末类物品以及带有电池的产品来说, 它们会被归类为特殊货物类别。
针对这些特殊货物的情况, 必须要在事先完成报备手续。部分案例当中, 还要求额外附上化学物质安全技术说明书或者联合国编号信息。千万不要出现那种等待货物已经抵达机场之后才发现缺少相关文件资料的糟糕情形, 否则将会导致大家耗费大量时间精力来回反复处理问题的尴尬局面, 这种折腾的情况是不应该发生的。
新郑空运货物多少钱
在计算费用的时候, 主要需要看三个方面, 分别是实际重量、体积重量以及目的地的远近。如果是从新郑出港运输普通货物, 使用经济舱的话, 每千克的价格大概会在十几元到三十几元之间, 这个价格并不是固定的, 根据旺季或者是淡季的不同, 差价会非常明显。
关于体积重量的计算, 是用长宽高相乘后再除以六千得出的结果, 最终计费时, 要选取实际重量和体积重量之间数值较大的那一个为准。
之前有一个人帮忙做陶瓷茶具的老板算账, 这件货本身并不重, 但是外层的包装箱子太大, 最后结算的时候是按照体积重量来收费的, 导致费用比按照实际重量计算要贵出将近一倍, 那位老板当时为此心疼了好几天的时间。。
不要仅仅把注意力集中在空运费这一项具体的数字上面, 因为提货费用、仓储费用以及报关费用和目的港杂费等都属于那些隐藏着的成本内容, 特别是在进行国际货物运输的场景下, 货物抵达之后所需要产生的提货费用和仓储费用, 在有时候甚至会比原本的运费本身还要高昂一些, 所以在签署订单之前, 务必一定要要求提供报价的一方将所有那些需要到付的项目一条条清晰地列举出来, 这样才可以避免在后面出现争论不清或者是互相推卸责任的情况。
新郑航空货运靠谱吗
新郑机场是郑州地区唯一具备民用性质的航空枢纽, 其货运航线网络在近年时间里得到了相当程度的扩充, 如今已经实现了对国内许多主要城市以及部分国外主要城市的广泛覆盖。
不过, 判断运输服务是否“可靠”, 并不仅仅取决于机场这一基础设施本身的条件优劣, 更关键的决定性因素在于, 你所选择的货物运输承运方背景是否清正、所选用的业务渠道是否符合规范标准且运作透明正规。
根据个人实际操作的体会来看, 如果货物的价值比较高, 就选择包机或者专线这种运输方式, 这样对时间进度能有比较可靠的掌控；如果是小批量地进行试货下单, 走那些价格更便宜的经济航线也是可以的, 但是无论如何都必须预留出足够的时间缓冲空间, 千万别正好踩着截止日期去发货, 因为一旦延误一天, 整体成本的构成就完全发生了改变。
关于新郑货物运输航空这一条线路的情况, 大家普遍认为说它困难呢, 倒也不算多么困难, 但要说它就很简单吧其实也并不简单, 最为核心的关键之处就在于在准备发货之前, 务必把货物的性质、期望的时间以及预算这三项重要的因素全部都考虑清楚、明白透彻, 特别是针对那些第一次尝试使用这种方式来发货的朋友来讲, 宁可多花些时间去多询问几句相关的细节问题, 也绝对不要为了贪图一时的省事而自己盲目地进行探索和摸索, 毕竟当货物还在运输路途当中的时候人的心神也就跟着一起在路上飘着, 只有在整个过程中尽量减少那些不必要的折腾与变数, 才能够真正做到减少相关的花费支出。
