在新郑机场周边从事寄件这一行当, 时间已经过了整整六年的时间长度了, 来找我要问航空渠道相关事情的人, 数量上来说是越来越多的趋势表现出来了。
其中有的是需要做鲜切花寄送并且要求能够在当天的时间内到达外地的顾客群体, 有的是做电商生意的卖家一星期之内大概要走五六十件的货物量来做到批量走货的目的, 还有的情况就是仅仅只寄出一份重要合同并且急切地赶在第二天的时候用来开会使用的客户。
大家嘴里问得最多的问题内容, 总体上来讲就是只有两方面的具体内容,第一方面是关于新郑空运航空寄件到底价格需要多少费用这一问题, 第二方面是寄出去的物品大约多长时间能够最终落到对方手中的时效性问题。
我是按照自己亲自实际去跑过并且经过实践验证过得情况来看然后详细写一写的, 你如果照着这个内容来进行参考的话, 那么你的心里应该是就会有一个比较清楚和明白的大约数概念了。
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价格这个东西, 它不可能只是一个固定的单价, 因为里头涉及的变量, 那实在是太多的。如果说是一公斤左右的小件商品, 你选择走经济类的运输渠道, 最后落地的价格, 大概是在十五元到二十五元这个区间里头浮动;但是如果你特别急着要赶上时效, 非要走那种直飞的头等通道, 那个费用可能就三十元以上了。
重量这个事儿上去之后, 单个价格的折算就薄下去了, 到了三公斤以上, 这个性价比就非常明显地露出来了。还有啊, 你要说的是走的是零散航班还是整个包下来飞机舱位? 要不要购买保险保价服务? 有没有出现超出规定宽度和重量的情况从而产生附加费用? 这些每一项因素, 都在牵动着最终的那个数字变化。
我给出的建议是, 应当先把重量和长宽高的具体数据明确地告知对方, 而不是仅仅口头说一句要寄送物品。由于对面人员无法依据模糊的描述提供精确的报价, 所以通常只能提供一个大概的范围来应对。如果你在实际接收货物或结算时发现最终结果与预估不符, 就会引发不必要的麻烦。
有个坑大家见得太多了, 那就是只看首重价格就直接下单。有些渠道的首重价格只有九块九, 看着特别诱人, 但是续重是按块来算的, 而且单价高得吓人。如果你寄一个两公斤的东西, 算下来可能比那个首重要贵两块钱的店家要多花十几块钱。
我有个客户是寄合同用的, 他选了首重最便宜的一家店, 结果一算续重, 总共多付了八块钱, 他还觉得这是正常的行情, 连多问都没有多问一句。
所以一定要问清楚续重每单位的价格, 或者让人按照你货物的实际重量来计算一个总价格, 然后再进行横向对比, 这一步是绝对不能省略的, 如果省略的话, 后续的所有努力都会白费。

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时效的全程表现完全取决于具体的目的地以及航线的实际走向。北京、上海、广州这些属于干线城市范畴, 如果是在当天下午两点之前完成截件操作, 那么通常情况下可以在次日完成签收服务, 假如运气处于较好的状态, 甚至有可能在当天晚上就送达指定位置。
对于前往西北地区或者西南地区的路径而言, 因为需要多经过一个中转环节, 所以时间上增加一天属于符合正常逻辑的调度节奏。
我本人手头目前握有一批专门针对成都地区客户发送的鲜切花包裹, 这批物资于周二上午时间段内进行了截件处理, 直到周四中午时分才最终完成签收环节, 在这个中间的过程中, 货物曾在西安站点进行过一次停靠和转运营作业。
请不要用“航空等于第二天必到”这样的逻辑去卡别人, 中转这个环节你是完全无法控制的, 能够减少中转就尽量去减少中转在选择路线的时候应该多花一点时间去查看一下在中转地点会有几处。
还有一个非常容易被人忽视的变量, 是那个叫做截件时间的东西。新郑机场那边对于散航的截件时间, 通常是在下午两点到四点这个时间段里面, 如果你过了这个窗口期的话, 你的包裹就要被安排到第二天的航班去处理了。如果你在赶时间的话, 最稳妥的办法就是在上午把所有的东西送到寄件点去。
如果是批量件的运输, 通过走包舱这种形式会显得灵活一些, 只要在飞机起飞之前完成装卸工作就可以了, 但是你需要提前去确认一下舱位还有没有余量, 不要到了现场才发现根本装不上, 从而白白地耽误了你一天的时间。
关于通过航空方式进行包裹邮寄的事情, 其实际操作的技术要求确实并没有高到什么程度, 里面隐藏的风险陷阱, 绝大多数都是因为信息不对称所导致的。
如果你能够把物品的重量和尺寸等详细信息如实告知, 在比较运费的时候, 不要仅仅盯着首重这个环节来看, 并且在截取稿件的时间节点上做到紧凑把控, 那么基本上就可以避免掉百分之八十可能出现的麻烦状况。
我本人对从新郑机场出口附近一直到周边各个乡镇范围内的各种快递寄送网点, 已经进行过大规模的实地走访与考察了, 对于哪些网点的服务是稳定可靠的, 哪些网点是容易冒出各种意想不到的小毛病的, 我的内心都有非常清楚的了解与把握。
只要你手中确实有具体的物品需要处理并寄出, 请直接向我提供该物品的重量、尺寸以及目的地的确切相关信息, 我来协助你对比评估, 从而制定出最适合你此次邮寄任务的通行方案。
