我从事航空货运调度工作已经十多年了, 新郑机场的货运区域里面的每一个仓位位置, 我就算闭上眼睛也能够清楚地指出来。郑州以及河南省内的众多货主群体, 他们在第一次进行空运发货的时候, 站在货运站的门口就会感到特别困惑和不明白。
他们不清楚具体需要走什么样的操作程序, 运输费用应该如何计算, 并且货物究竟需要花费多少天的时间才能送达最终的目的地地点。我把过去这些年实际工作中遇到的各种问题以及总结出来的相关经验进行了整理和归纳, 目的是为了帮助其他相关人员减少在操作流程上所浪费的时间。
货物被运送到新郑机场货运站那个地方。第一步的工作, 那就是办理货物的托运手续。你需要带上营业执照的副本。你也需要带上货物品的名称还有清单这些东西。如果是那种危险品或者说是特殊种类的货物。
那么你还得额外地去提供MSDS或者是运输鉴定报告这些东西。走普通的货物渠道并且是国际件的话。你得把空运单填写好。然后经过安全检查这个环节。接着再经过理货这个环节。排到航班上面之后, 就能运走了。
国内件的流程那相比之下要相对简单一些。只要在当天的截单时间之前送过去就可以了。次日中转或是当天中转都是有可能的。整个流程如果进行顺利的话, 从完成交货手续一直到航班正式起飞, 这中间的间隔时间, 大概需要耗费两到三个小时之久。
很多人往往都会忽略掉报关这一环。如果是走国际航线的货物, 海关报关单以及商检手续都必须在提前一天的时候准备得妥妥当当, 要是没有提前备好, 货就得卡在海关那一道关卡上动弹不得, 等到飞机都已经飞走了, 货物却依然安安静静地躺在堆场里头。
我在这里见过不少新手朋友, 就因为没有拿到原产地证明, 或者是忘记了去做熏蒸处理这样的小事, 白白无谓地耽误了两三天时间, 急得到处拍大腿直喊可惜。
新郑空运货运运输多少钱
价格这一块儿, 我们实在没法直接给出一个固定的整数答案, 这得取决于具体的运输航线、货物的总重量以及货物本身的类型。咱们国内的包裹件, 每公斤的大概费用是在四块钱到八块这个幅度之内来回浮动的, 而且等到旺季和淡季的时候, 中间还能差出相当大的一个差距来。
至于国际件的运费则是要看好你要发到哪个目的地去, 如果是发到东南亚这个地方, 相对来说便宜一些, 但如果要发往欧美, 那就得贵上不少。
在计算重量的时候, 体积重和实际重是需要比较一下然后取那个最大的数的, 如果是轻泡货, 那就得按照体积来计算费用了, 很多人在核算成本的时候非常容易导致这一笔账被漏掉。
你要把那个燃油附加费还有战争险, 像这种比较常规的费用先放在一边不去管他, 但是你一定要去留神那个偏远地区派送附加费这回事, 因为当你的货已经到达目的城市了之后, 如果收货地点是在那种偏远的乡镇里面, 承运方往往就会让你再多交一笔费用, 对于像超期仓储费或者是报关代理费这些看起来挺杂的单项费用, 你需要尽早并且一项项地去跟现场的操作人员把这些情况都确认得清清楚楚的, 千万不要到了最后进行结算的那个时候突然被吓得一大跳。
自从新郑机场在近几年对货运能力进行了规模较大的扩充以来, 该机场在航线密度方面以及舱位资源方面也相比于之前几年变得宽裕了许多。尽管存在这样的宽裕状况, 但是到了旺季的时候, 舱位的争夺依然十分的激烈和紧张。
因此货主群体最好还是选择提前一天时间跟相关操作人员沟通并确认锁定好舱位, 避免等到截单截止时刻之前才突然想起来办理此事, 若是那样做的后果就是整个过程将完全依靠运气来决定结果如何。
