我在做郑州机场货运这个行业已经工作了八年的时间, 我见证过非常多老板在新郑首次发空运的时候栽了跟头。新郑空运货物公司到底该怎么找、怎么样来判断靠不靠谱, 这件事并不那么难懂。把这几个关键环节盯住了, 货走得顺不顺基本就是定下来的结果, 下面说说我踩过坑总结出的判断方法。
新郑空运货物公司怎么挑
其实最实在的那个办法, 就是去看它这里有没有属于郑州机场货运区的那种固定的操作场地。像那些真正在新郑这个地方做空运业务的公司来讲的话, 它们就一定是在机场的货运站那里, 或者是就在货运站旁边的物流园区里面, 有实实在在的作业区域, 这样它们就能直接去对接航空公司的那些板箱和舱位了。
但如果只是在一个写字楼里面摆上几台电脑, 再接上一个电话去进行转包这样的操作的话, 那么它基本上就是一个二传手。要是这样的话, 当货物出现了什么问题的时候, 你是根本找不到人来进行追责的。
还有另外一个细节, 通常是被大家给忽略掉的, 那就是得去仔细问问它, 具体是哪一家航空公司提供的渠道服务。因为这些不同的航空公司, 在郑州这个地方的运输能力方面存在着差异, 航线覆盖的范围也是各不相同的, 并且起飞的频次也会有所区别。
像那种能够同时操作多家航空公司资源的公司啊, 在遇到旺季的时候去抢夺舱位, 灵活性就要高上许多, 不至于会因为某条特定的线路已经满员了, 就使得你的货物被压在停机坪上面, 苦苦等待着下一班飞机的机会。
新郑空运货物公司贵不贵
关于报价这档子事, 绝对不能只是单纯地盯着每公斤的单价看。我把从头到尾的一笔账仔仔细细地重新算了一遍情况是这样的。有一些公司的报价虽然是低个两毛钱的, 但是仓储费、报关服务费、机场地面操作费还有保险这些东西全部是另外单独计算的。
最后等到结算付款的时候, 拿出来的总价格反而比那个报价高一点的那家公司还要贵上一大截。你最好让对方给出一份包含了所有费用的、针对到付服务的完整报价单。请把每一笔费用都逐项列得非常清楚。这样的话, 你再拿着这份单子, 去和两三家的情况进行横向对比。做到这些步骤之后, 你的心里面自然就觉得有底了。
旺季和淡季的价差能够拉到百分之四十以上。在每年的七八月份, 因为电商促销活动的关系, 加上到了年底出货的高峰期间, 会导致运输能力变得紧张起来, 这时候价格就会跟着上涨而提高。
如果在货物发送的时间允许进行提前安排的话, 应当提前和公司去确认一下能不能把舱位给锁住, 能不能把价格给锁定下来, 通过这种方式节省下来的这笔钱数量真的不算小。
新郑空运货物公司靠谱吗
如果要检验一家公司到底靠不靠谱, 其实有一个看起来是最笨的办法, 但是实际上却最有效, 那就是让它把你展示出来近三个月的实际出货记录。这个方法并不是去查看营业执照, 而是要看它每周实际发送了多少票货物、具体走的是哪几条航线、以及有没有出现因为原定线路不通畅从而被迫转为陆运的情况。
那些真正比较稳定的公司, 它们的每周出货量以及航线的结构基本是固定不变的, 不会出现这周选择走中东地区发货、下周又突然改成选择欧美路线这样大幅波动的情况。
另外还要留意它的售后服务方面的响应速度怎么样, 货物到达了目的港之后出现了问题, 比如发生了延误、出现了破损或者被清关手续卡住了, 一个有能力在两个小时之内给出处理方案的团队, 和一个让你拨打了三个电话才有人来接听的团队, 他们带来的体验差别那是相当巨大的, 所以在决定合作之前最好先打一个电话试验一下, 千万不要等到出了事情以后才发现找不到人。
讲句实在话, 在新郑空运这个领域里面存在的坑虽然不算特别的多，但是每一个坑都让人觉得非常的扎心, 如果能把场地、报价明细以及出货记录这样三个关键的东西全部都看清楚的话, 那么基本上能够避开八成的问题, 在发货之前多花费半小时去做一些相关的功课, 这样做的效果远比于发生了故障之后再去寻找公司进行扯皮争执而言要更加的省事得多。
