大家如果要做跨境贸易和国内高时效的运输, 那么新郑空运物流服务这件事是绝对绕不开的。郑州新郑国际机场是中原地区规模最大的航空货运口岸。每天都会有大量的电商包裹、生鲜冷链商品以及工业备件通过这个渠道进行运输。
可是很多人只要一搜索“新郑空运物流服务”, 就会发现满目都是些千篇一律的话术。究竟是怎么报价的? 究竟过几天才能送到? 究竟有哪些环节是容易出问题的? 没几个人会跟你掰开揉碎地讲清楚这件事。所以今天就把这些事儿跟大家说个明白透彻。
新郑空运物流怎么收费
空运物流的费用这个事呢, 可不是随便拍脑袋就能定下来的, 它的核心决定因素主要看三个方面的内容, 第一个是重量, 第二个是体积, 第三个就是目的地了。
对于新郑机场出港的货物来说, 它的计费重量是按照实际重量和体积重量这两个数值中较大的那一个来确定的, 其中体积重量的计算方法是用长度乘以宽度再除以6000得到的。
如果走的是国内航线的话, 经济舱位的价格大约是每公斤十几块钱到二十几块钱不等的这种情况, 但是如果是急件或者是需要冷链运输的货物价格会贵出一截。若是走国际线的话, 按照航程长短不同以及货物品类差异的不同差价更是更大一些。
很多新手往往一开头就直接抛出“一公斤需要花费多少钱”的问题, 然而这样的提问方式其实是无法得到确切答案的, 因为如果想要获取一份具备参考价值的报价, 就必须把始发地点、目的地点以及具体的货物种类还有对于时间效应的要求全部都交代清楚才行。
还有啊, 得留意一下报价单里面, 不光是运费, 包装费、机场操作费、向海关申报的报关费像国际件那种情况的保险费这些看不见的费用项目也在里面。
最好是让提供服务的公司把那个一次性打包算清楚的全包价格明细, 还有每项单独列出来的分项价格明细, 两个都清清楚楚地写出来摆在那, 千万别等到货物都运到机场停机坪上去了, 才惊觉被要求额外再补缴好几百块钱的冤枉钱。
新郑空运物流多久到
国内航线方面, 新郑到北京、上海、广州和深圳这几个地方, 在正常的时候是当天或者第二天就能到。生鲜产品走腹舱运输, 早上的航班起飞, 晚上的航班落地, 货物在飞机里面待的时间大概是4个到6个小时候, 再加上地面的操作流程, 整个过程的时长基本不会超过24个小时。
国际线路的情况就比较复杂了, 从新郑发到东南亚地区大约需要第二天到达, 如果是发到欧美国家的话需要3天到5天, 这个中间还卡着海关申报以及目的港清关这些环节。
实际上的那个到达时间, 它是会受到航班的那个具体计划安排的影响非常大的。在那些业务量比较多的旺季, 像是什么双11、年货节这种时候, 飞机的仓位都是非常紧张的, 所以货物有可能要被压上一天或者两两天才能送上飞机去。
因此, 当你跟那些物流公司进行对接联系的时候, 你不要只是问人家最快需要几天能到, 你应该要去问人家说通常情况下的运输时间是几天, 以及最慢的情况下需要几天才可以, 然后再把这个货物如果发生了积压延误, 应该怎么样来进行赔偿的这个问题给谈清楚, 把这些最基本的保障条款给锁定死。
新郑空运物流靠谱吗
平心而论, 在新郑从事空运物流这一行当的人员确实良莠不齐。其中一部分人能够直接对接航空公司的代理部门, 并且拥有自己的仓储区域以及地勤操作团队；而另一部分人则纯粹是二道贩子类型的角色, 他们接到订单之后就把任务转手给别人去处理。那么应该如何来加以区分呢?
大家需要关注三方面的具体情况, 第一项情况是要看是否具备新郑机场货运站点的作业资质；第二项情况是要查看能否向客户提供实时的物流运输动态信息, 而不是仅仅每天发布一条内容仅为“货物已经发出”的消息；第三项情况是要弄清楚一旦出现问题应该联系谁, 是面临电话无法接通的局面, 还是始终有专门的人员负责对接工作。
我所目睹到的令人感到相当愤怒的恶劣情形是这样的。货物在新郑机场仓库里面滞留了长达两天的时间。物流服务商给出来的说法是航班已经取消了。然而实际情况根本就没有订到舱位。
因此在下单之前必须要确认货物已经实际地进入了仓库, 并且已经完成了打单操作。千万不要被一张仅仅显示为已出库的截图所欺骗和蒙骗。考察供应商的资质比单纯比较价格要重要得多。
新郑空运物流服务这块业务, 看起来门槛好像很低, 但是真的上手操作之后才能够体会到里面的道道非常多, 大家需要把报价这件事问得清清楚楚, 把时效要求定得死死的, 同时还要把所有的资质都验好, 这样基本上就能避开掉大部分可能出现的坑, 至于剩下的事情, 就干脆交给时间来解决。
