我在新郑机场货运区那个地方工作, 前后一共待了十五年的时间, 在每一天的时间里, 我就只做一件事情, 就是帮别人把货物运输从郑州发送到全国各地的城市里面去, 对于“新郑国内空运托运”这个搜索词语来说, 我自己估计一下, 那些真正把这个里面的门道搞得清清楚楚透透亮亮的人数不到三成, 大部分的人都以为所谓的空运不过是打个电话以及填写一张单子的过程, 这只是一个走过场的形式而已, 可是实际上呢, 从最初揽收到最后交付的整个过程中间所存在的坑洞比你想象的数量要多得多非常多, 一旦你选错了相关的渠道, 货物还没有来得及登上飞机你就已经开始遭受损失了。
新郑国内空运托运贵吗
有许多人一开口就直接询问每一千克的单价到底是多少, 他们似乎认为运输费用是一个固定不变的数量，但实际上完全不是这样。相同的一批货物从新郑机场飞往上海机场, 如果使用普通的经济舱位进行运输, 与选择时效更快的舱位相比, 两者之间的价格差异能够达到百分之三十到百分之四十之多。
此外, 你的货物具体具备什么属性也会直接决定最终的报价情况, 因为普通货物、带电物品、液体以及需要冷链运输的商品, 每一类货物在包装方面的要求以及存在风险的概率都是不相同的。正因如此, 它们对应的价格自然就会呈现出明显的拉开状态。
我见过太多小老板, 他们的货量其实不大, 但是心里非常着急, 于是他们就专门去挑选那个报价最低的物流渠道。结果出现的情况往往是, 要么货物到达了目的站之后被扣下不允许提取, 要么是货物出现了破损需要赔付, 双方在扯皮上耽误了一个月的时间。
经过了这样一番折腾以后, 所耗费的时间成本以及沟通成本核算下来, 实际上比走正规的运输渠道所要花费的费用还要高。
我的提议是非常明确且直截了当的, 那就是要求你必须把货物的重量、货物的体积、货物具体的品类分类, 以及最晚能够完成送达的时间限制这四个方面的事实情况，一次性地、毫无遗漏地告知给交易对方, 这样你从对方那里最终获得得到的报价数据, 才是具备真实性可信度的真正报价, 切不可以仅仅是向对方随口甩出一句类似要走空运通道的简短话语, 就觉得事情已经处理完毕就算完事了。
新郑国内空运托运快吗
关于速度这方面的事情, 我们需要把它拆开来进行仔细的观察和考察。从新郑运送货物到广州, 在飞机上的实际飞行时间仅仅只需要两个多小时而已。
然而, 如果我们把揽收和提货的环节考虑进来, 再加上安检以及过检的时间消耗, 随后还要经历舱位分配的具体流程, 最后在到达站点进行提取交接的操作, 那么对于当天就进行揽收的货物来说, 需要在第二天才能被提到走送, 这本身就是一个非常正常的节奏安排。
如果你一定要要求货物在当天就能送达的话, 你就必须选择急件或者包板这样的特殊渠道来完成运输, 但是这样一来, 整体的费用会直接翻倍增加, 特别是在货量比较小的情况之下, 这样做的经济效益是非常低的, 根本不值得去这么做。
真正拖时间的往往不是那两个小时飞行, 是前端的集货等待和后端的到站交接。你见过吗? 有个货主凌晨一点才把货拉到机场, 前面所有出港航班全关了, 硬生生在仓库等了将近十个小时。还有一次, 目的站提取排不上号, 货在站里多躺了大半天。所以别光盯着飞机飞多快, 整条链条哪个环节容易卡住, 得提前摸清楚。
新郑国内空运托运咋选
关于渠道选择这件事, 我在过去十五年的工作中始终坚守一个核心原则, 那就是绝对不要盲目追求绝对最低的价格, 同时也不要对所谓的知名大品牌产生迷信心理。
针对那些单次出货数量较少但发货频率极高的订单情况, 采用专线渠道来进行操作是最为灵活多变的选择, 因为在这种模式下, 物流价格的谈判空间相对较大且更具可控性；而对于单批货物出货量巨大或者对物流运输时效有着严格硬性指标的订单来说, 依托航空公司的定期航班进行运输则显得更为稳妥可靠且有保障。
关于敏感度比较高的货物这部分需要特别留意, 包含电池产品的、带有液体成分成分的、以及属于化工类别的各类商品, 有很多运输渠道直接不接受收件, 要提前问明确能不能走通、包装应该采取什么样的方式、标签应当如何粘贴, 千万别到了办理现场之后才发现该路线无法通行。
还有一个新手们非常容易就会踩坑的一个细节, 那就是新郑机场货运区和郑州国际航空港的货站它们并不是同一个地方, 所以大家在导航的时候千万千万不要搜索错了地方, 不然的话你就会白白地绕路四十分钟还得重新去找路, 我第一次见到的时候是一个做服装生意的老板娘, 她的货被拉到了一个错误的地方, 结果就是她来了又回去来回折腾了一个半小时, 最终她还是赶上了那架最晚一班要出港的航班, 然后算一算这些多花的油钱还有花掉的时间, 这个费用已经足够再去发一次货物了。
干了十五年的时间里头, 我心里面最害怕的那回事儿, 不是货物本身会蹦出来什么样技术方面的毛病事儿, 而是怕那些货主自己脑子稀里糊涂的就把货给交出去了, 等以后出了啥幺蛾子事儿再回来扯皮拉筋地争论不休。
得把那些本该提前去确认清楚的事儿先都妥妥当当地确认好了, 像这个货运渠道到底靠不靠谱、这个价格里头到底包不包括各种额外的附加费用、那个承诺的时效到底有没有实实在在的写在那张单子文书上头这些基础活儿, 都得结结实实地给它夯实打牢了才行, 只要把这基本功做扎实了, 新郑这一带的国内空运托运行程就没有什么特别玄乎神秘的地方了, 说白了这也就是做成了一笔账目和流程都清清楚楚明明白白的普通交易。
