我在新郑这边从事快件物流行业, 时间已经长达十余年之久, 所以跟新郑机场的货运操作流程打交道, 情况不算少。国内快件空运这个事情, 说白了, 就是货物到达了新郑, 然后走航空运输渠道发往全国各地, 这个速度比陆运要快, 而且可靠性方面比海运更靠谱一些。
很多本地商户以及周边县区的发货人, 只要一开口就问你“多少钱”、“几天到”, 在今天我把这些情况讲得透彻一点, 这样做的目的是为了省得你们来回折腾。
新郑快件空运多少钱
在价格方面, 核心重点在于考察重量和体积这两个要素。针对从新郑出发发往国内的快件空运服务, 其计费重量所采用的确定方式是比较实际重量与体积重量, 并选取其中数值较大的那一者作为最终依据。
体积重量的计算公式具体为长度乘以宽度再乘以高度（单位厘米）, 所得结果除以常量6000, 得出的数值单位为公斤。如果邮寄的是一箱文件、一份样品或者是仅有几斤重的物品, 这类情况通常按照首重与续重的标准进行结算, 因此整体花费并不高昂。
但是如果运输的品类属于服装或者建材等所谓的抛货, 因为呈现出体积庞大而重量较轻的特点, 按照体积重量来计算费用就会导致成本大幅上升。我看到过有客户寄送了一箱陶瓷杯子这种情况, 实际的重量仅仅只有四公斤, 但是按照体积重量进行计算得出的结果是十二公斤, 最终产生的费用直接就翻了三倍之多。
具体到报价这块, 如果是从郑州新郑机场出港发往一线的城市的货物。经济舱的价格大概每公斤在十二元到十八元之间。如果要发到中部的省会城市, 价格会稍微优惠一些, 十块钱出头就能够运输。对于那些急需的快件可以选择走优先舱, 这种渠道的费用可能达到二十五元以上甚至更高。
在这里需要特别提醒大家一个注意事项, 因为大多数时候公布的费用报价通常仅仅包含基础的物流运输费这一项。至于打包封装、分拣处理以及最后一公里末端派送等环节的服务所产生的额外费用是有可能需要另外单独计算的。
所以在正式签署物流服务合同之前, 务必要把这些费用到底是怎么构成的细节全都向对方问得清清楚楚, 免得等到最终支付运费的时候发现自己不得不比别人多掏出一大笔额外的冤枉钱, 这一点非常重要请大家务必注意。
新郑空运快件几天到
时效这个事儿, 是大家现在最在意的那个点。新郑机场呢, 作为中部地区的一个航空枢纽机场, 国内航线的覆盖范围问题是非常大的, 基本上没有问题。
对于发往北京、上海、广州、深圳这些地方的货来说, 第二天到达是一个常规的操作情况, 如果是在早上截单之前的那个时间段把货运出来当晚就飞走, 那么第二天的上午或者下午肯定就能够到达。至于到达成都、武汉、长沙这些地方的货物, 也是第二天能够到达, 或者是隔一天的时间上午到达这样。
要是往东北方向、西北方向发货的话, 由于距离稍微远了一些, 那么很可能在隔一天的时候是到不了的, 但是这个时间基本上都是在两天之内就能够完成的。
但是大家不要只盯着那个所谓的标准时效, 实际上会影响到货物到达时间的因素非常多。航班被取消、临时更换飞机机型、安检的时候排不上队、还有目的地城市出现了极端天气情况, 这些原因都会让最后到货的时间往后推迟半天到一天的时间。
我曾经遇到过一个情况, 是在冬天郑州下大雪的时候, 很多航班都出现了大面积延误, 原本应该准时送达的货物被滞留在了飞机坪上没法运走, 导致客户因为着急而不停地打电话过来询问进展。
所以在进行下单的这个操作的时候, 最好是能够留出那么一两天的这样一个缓冲的时间段出来, 千万不要把时间卡得那叫一个死死的那种程度哈, 尤其是对于那些有着会议、开工还有直播这样子的一些关键节点要去赶的情况。
关于新郑国内快件空运的优势, 其实可以总结成一句话, 那就是距离比较近、航线相对密集以及操作流程十分熟练。如果你能在本地找到靠谱的渠道, 把货物交接出去之后, 剩下的事情基本上就不用再去操心了。
在邮寄之前, 建议你先把货物的尺寸和重量测量好, 这样心里面会有一个数, 对于费用和时间的预估也能做到八九不离十。要是你有具体的货物要发送, 最好提前一到两个小时去询问截单的时间, 千万不要踩着时间点去, 一旦窗口关闭了, 就只能等待下一班航班了。
