本人在新郑这个地方干了整整十年的物流行业, 在办公室的时候, 电话铃声响个不停, 其中大家问得最频繁的问题, 主要就是什么东西要通过空运发送的话需要花几天才能到达, 以及今天下午这个货物到底能不能赶上飞机起飞。
虽然新郑机场作为郑州航空港区的核心交通枢纽, 本地的快递空运服务其实已经发展得很成熟了, 但是信息的不对称导致不少人白白多花了不少冤枉钱, 还耽误了本该赶上的时效性。接下来这篇文章, 将会把相关的时效信息、具体的寄件操作流程, 还有大致的价格区间, 一次性地摊开来讲清楚。
新郑空运服务快不快
从新郑机场发出的国内快递货物, 绝大多数城市都可以在当天或者次日送达。广州和深圳的货物走夜间航班流程, 因为飞机是在凌晨一两点起飞的, 所以收件方通常能够在第二天上午十点之前完成签收。
北京和上海方面的货物走白天早班机流程, 如果货物在下午四点之前交给仓库的话, 那么当晚就可以起飞, 接着在第二天下午到达。真正实现时效限制的因素往往是最后一公里环节, 毕竟飞机落地之后还要经过分拨中心进行运转, 然后由派送员上门投递, 距离远一些的地区就需要再多等一天的时间了。
在国际快递方面, 时间上的差异是非常明显的。如果从新郑通过航空运输的方式把货发往东南亚地区, 通常需要三到五天的时间才能到达；如果是发往欧洲或者美洲地区, 一般需要七到十个工-day的时间。
假如碰上了业务量很大的旺季, 或者是海关进行随机抽查的情况, 时间再晚两三天也是正常的现象。因此, 对于那些急着需要使用的物品, 千万不要卡在最后那一分钟的截单截止时间去提交单据, 提前一天就把东西交给快递公司处理, 才是最稳妥可靠的做法。
新郑快递空运怎么寄
说寄件这个流程, 简单起来也挺简单, 但是, 坑, 全都是藏在那些细节里头。你就得去那种机场周边的地面操作点, 或者是人家合作的那些网点里面, 把东西交过去。你一定要抓紧时间, 必须在飞机起飞前两到三个小时, 把那个安检和分拣都给弄完了。
要是超时了的话, 那么只能排在下一班飞机上出发了, 这样的话，时效性就直接往后拖一整天去了。在交东西的时候, 你要把外面的包装和里面的包装都拆开, 拿给工作人员看。这样子做, 就是为了省得时候到了要开箱复检, 那样一来就会耽误时间了。
液体、粉末, 还有带电池的物件比如充电宝和含有锂电池的电子设备, 被算作是敏感货物, 并不是每条航线都会接收它们的。在寄送之前就一定要问清楚走的是哪条线路, 要不要进行单独的申报, 是否还需要提供检测报告, 不要等到物品已经交出去了却被告知拒收才感到着急和慌张。
单个物品的重量上限一般是三十二公斤, 如果超重了就需要拆包然后分开去寄, 运费是按照实际重量和体积重量当中取较大的那个数值来计算出来的, 泡货比较容易使得计算结果变大。
新郑空运多少钱一件
价格这一块儿里面的水分挺大的。同样是使用空运这种方式, 不同的运输渠道它们之间的价格差异能够被拉开到两倍甚至三倍之多。对于分散的单件物品来说, 正常的参考价格大约是在每公斤十二元到十八元之间, 并且一公斤的起步收费大约在三十五元到五十元这个范围内。
如果是批量发送的货物且重量超过十公斤, 单价有可能降低到每公斤八元到十元左右, 如果发货量再继续增加那么价格也还能够进行商谈。
千万不要只盯着每公斤的单价看, 因为那些附加费层层叠加起来, 很有可能比基础运费还要高一大截, 比如去往偏远地区的派送费、超重费、保价费、敏感货附加费以及包装费等, 都会一样一样地被加上来。
最可靠的做法是你在寄快递之前把重量、体积、物品类别和目的地这四样信息一次性全部提供齐全, 然后让对方报出一个包含了所有附加费的总价, 并且一定要把这个价格白纸黑字地写清楚之后再去下单支付。
这十年来, 我最常说的一句话就是: 没有最便宜的, 只有最合适的。要是赶上时效要求, 那就选直飞不中转的航班；要是预算比较紧张, 就走次日达经济线。把需求一次说明白, 比到处去问价格要有用得多。
