在新郑这个地方, 那些从事冬虫夏草生意的人, 最怕出现的情况是货物在路上花费的时间太长太久了。
因为冬虫夏草这种物品的采挖季节主要集中在五月和六月这两个月份的时候, 人们是从海拔为三四千米高的藏区草甸里面将其挖掘出来的, 这时候鲜度的有效时间就只有短短几天的窗口期而已, 从产地直接到达最终的销售终端之间, 间隔着距离超过一两千公里远的地方, 而且使用公路来进行运输的话, 最少至少也需要花费三到四天的时间, 这样的路途会导致冬虫夏草的外观品质以及其药效全部都大打折扣并且受到严重的影响。
航空货运就是为了解快字这个情况才存在的。它把运输的时间从天数压缩到了小时数量级别。这让虫草能够在保持最佳鲜度期的这段时间里完成从草甸这个地方到达店铺柜台这个地方的整个全过程。
新郑虫草航空货运快吗
如果仅仅是提到“速度”这一点, 其实是非常宽泛的。新郑机场位于郑州航空港经济综合实验区, 它是该区域的核心节点。在全国范围内对支线机场进行考察的话, 它的航班密度是排在比较靠前的位置。当虫草这类货物选择通过郑州航空港的出港货站进行运输时, 情况会如何呢?
通常在凌晨时分完成收货工作之后, 白天的航班会按照计划陆续起飞。这些飞机的航行方向很广, 南面可以到达深圳, 北面能够抵达北京, 东面可以飞往上海。在这样的物流模式下, 这批货物基本上在当天或者第二天就能送达目的地。
我有一个见识, 我遇到过一个人, 这个人从事的是虫草批发的生意, 这位老板说在藏区, 到了五月底的时候进行采集鲜草的动作, 之后使用的是冷链航空运输这种方式进行发送, 到达了六月初的这个时间节点, 货物就已经被放置进了位于上海静安这一区域的门店内的冰柜中了, 从这里能够看出来, 中间所经历的时间间隔不超过两天之久。
真正速度快的链路是指, 货物在产地进行当天的打包作业、接着利用冷链汽车运输到机场的货站位置, 并且优先登上最近的离开港口那一班的航班飞机。
只有把这三个环节紧紧扣在一起了, 这才能称为真正的速度快。如果货物被压在产地的仓库里面闷了一个星期以后再做发送处理的话, 那么即使能够省下十几个小时的时间也是补不回来的。
新郑虫草航空货运怎么寄
寄虫草和寄普通货物是完全不同的两种逻辑, 因为温湿度敏感、货值高、时效硬, 这样的三个特点决定了操作流程要多余出好几步。
最核心的一点是, 关于包装方面, 必须要把温控这一块给做足。
在夏天的时候, 产地的那气温能够飙升到二十多度, 而新鲜的虫草它是非常害怕热又害怕闷的, 所以在发货之前, 得用保温箱加上冰袋或者干冰来做被动的降温处理, 要让箱子内部的温度控制在4到10摄氏度之间, 除了箱子内部要处理好, 箱子的外壳还得再套上一层泡沫箱或者专门的冷链箱, 还要把“易碎”和“冷藏”这些标识都给贴好。
然而很多很多人是专门喜欢图个省事, 就直接用一个纸箱装好然后就发出去了, 但是等到到了机场过了安检, 又在货站里面堆了两个钟头之后, 箱子里面全部都是出水的情况, 这样的做法直接把品相给毁掉了。
虫草这种东西, 它是属于中药材里的货色, 所以到了安检还有那个海关查验的地儿的时候, 它就会被多看上几眼。发货的人, 最好是在提前就把那个产地证明, 检验报告啊这样的一些随货单据准备好备齐了, 省得到货站那儿被扣住不让走还让人家补材料, 这么一耽误如果是一两天的话呢这个冷链的那个链条就直接就断裂了。
走国内的航线相对而言是比较简单的, 但是要是涉及出口的话呢那个申报的流程就得说它是特别的繁琐得很, 得单独去找那个有资质的报关行来代办才行。
新郑虫草航空货运怎么选
在选择货运渠道的时候, 许多从事虫草买卖的商家很容易陷入一种常见的误区, 那就是仅仅盯着报价去做出决定, 航空方面的货运服务在价格方面确实要比公路货运高出一段距离, 可是大家必须注意到虫草这种商品单价本身就非常的高, 每一箱鲜草的价值动辄就会达到几万块钱甚至十几万块钱那么高的金额之上啊, 如果为了节省几百块钱左右的运费支出而忽略了更高质量的服务, 一旦出现了货损这样的问题, 最终造成的经济亏损将是实打实的真金白银, 这笔账显然是亏本的。
我比较建议的做法是这样的, 第一步是先看你发出的东西到底是鲜草还是干草, 这一点很关键, 如果是鲜草的话, 它对时间效率和温度控制的要求是非常高的, 所以必须采用冷链航空件的方式运输, 你需要去找到那些有冷机舱位或者是恒温货舱的航空公司渠道, 不要为了贪图一点便宜就把它塞进普通的腹舱里, 如果是干草的话, 它相对而言是比较皮实的, 用普通的航空件基本就能搞定, 但是关于包装防潮这个环节还是得要认真做好的。
再一个方面, 旺季时间范围在五到七月, 这个时段舱位情况紧张, 千万不要等到需要发货的时候才去寻找渠道, 应该提前与货代方面锁定舱位以及冷链资源内容, 如果不这样做, 真到了那个时间点航班满员了只能压到第二天, 此时鲜草就没有意义了。
新郑航空港在最近这些年, 投入了非常巨大的资源到医药冷链物流这个领域, 并且在它的周边地区存在着好几条专门的、针对医药冷链的运输线路, 这些线路的运输时效和温度控制的严谨标准都要远远高于那些通用的货物运输渠道, 因为冬虫夏草这种商品是属于高价值以及高敏感度的品类, 所以对运输的要求极高, 如果选择使用专门对口的运输渠道与使用那些普通的、大众化的货物运输渠道进行对比, 那么前者带来的心理安慰程度和安全保障程度将会出现极其明显的差异化表现。
在这个虫草的行业发展到这个阶段之后, 大家拼到最后所依靠的一个核心要素, 其实就是那个“鲜”字。从草地上的采挖现场直到最终到达消费者的手中, 这个过程里每增加一个小时的压缩时间, 那么这批货物的整体品质就会随之下降一分。
航空货运这种方式并不是说它可以解决所有的问题, 也就是它不是万能的, 但是在新郑这个地方作为关键的物流节点来看待的话, 它在当前阶段确实是能够将时间方面的成本最大程度压到最低水平的那一条路线选择。
只有当整条供应链的各个环节被理顺了, 并且在渠道的选择上做到了精准正确, 那么产自源头那一股新鲜的劲儿, 才能够真正完整地端送到买家的手上。
