从事到郑州发货业务的人, 基本上都会绕开新郑机场不走。它是中原地区最核心的空运出口处。但是不少货主在第一次走空运的时候。对于费用是怎么计算的这个问题。他们心里都没谱。对于流程是怎么进行的问题。他们心里也没谱。对于哪些货物是不能随便发的这个规定。他们心里也没谱。
这些人有的要多花冤枉钱。有的人会被扣货。被扣货会耽误了交期。我在这边跟搞货运的打交道打了好几年。我也踩过坑, 也帮别人处理过问题。现在我把关于新郑机场货运空运的费用构成、还有操作流程、以及容易踩的坑, 全部都整理出来了。就是拿出来给准备发货的朋友做个参考。
新郑机场货运空运多少钱
空运这个费用, 它可不是光看那个一公斤的单价就算完了事情。在基础运费的外面, 还有燃油附加费需要交, 还要安检费, 也要制单费, 终端处理费也是存在的。小票货和整票货它们的价格差异是非常大的, 三十公斤以下的小货, 它在每公斤报价上面, 通常是比整板货高出不少的量数。
具体价格它跟目的地有挂钩, 跟货重有挂钩, 跟体积有挂钩, 时效要求也都有关系, 同一条线路它在不同的季节浮动也不算小。你不要拿着上个月的价格去套用这个月的价格, 出门之前先问一问现在的报价情况。
有一个点, 是特别容易被忽略的, 那就是体积重量。如果你发的货, 泡得是比较大的, 比方说是泡沫、塑料件、空罐子这类物品, 那么航空公司是会按照计重来进行收费的。
所谓的体积重量, 它的计算公式, 是长乘以宽, 再乘以高（单位要是厘米）, 然后除以一百六十七。我看见过有不少客户, 他们自己按照实重去算完后, 觉得费用不贵, 但是在出单的时候, 账单直接翻了一倍, 全部的原因, 就是因为没有把体积重量算进去。
在发货之前, 一定要跟操作人员进行确认, 到底是要按照实际重量来计算, 还是要按照计费重量来计算。如果心里拿不准主意, 就把长度的三个边的尺寸都量好, 直接带到现场去进行计算, 这样在心里会感到踏实一些。
新郑机场货运空运注意啥
最核心的一条就是, 危险品和违禁品不能随便走空运, 锂电池、液体、粉末、带磁产品, 每类都有单独的操作规范, 申报不当轻则扣货罚款, 重则整批被退, 严重的还会影响后续发货资质。
发货前务必把货物成分、属性和货运操作人员讲清楚, 需要提供MSDS, 或者需要鉴定报告的, 提前就把材料备好。千万别到了柜台再临时翻箱倒柜找材料, 这样耽误的是你自己的时效, 必须得注意这个问题。
从时间方面来看, 新郑发往国内主要城市的货物通常可以实现次日到达这一结果, 至于东南亚和中东地区的快速航线, 运输耗时大约为两到三天, 而前往欧洲以及北美洲的地区, 则大概需要三到五天才能送达。
但是大家需要注意, 所谓的“一般情况”并不等同于百分之百的保障承诺, 节假日期间的特殊安排、突发的天气变化状况, 还有机场方面的流量管控措施等所有这些因素, 都可能会对正常的运输时效产生影响。
对于那些特别赶时间的货物运输建议, 客户朋友最好提前一天就把货物交付给物流公司进行承运处理, 千万不要抱着侥幸心理卡着起飞前两小时这个极其危险的时间点才把货物送过去, 因为一旦因此错过了原定航班, 之前所有的努力都会变成白费功夫, 而且货物的派送还得被调整并安排到下一班次的计划当中去。
新郑机场的货运空运事情说来难其实不难, 核心所在就是把货物的属性给弄清楚、把费用也计算明白、还要把时间留出足够的余量, 在每一次发货之前多做一步确认工作, 能够省去后面一大堆麻烦事, 如果有具体的货物需要发送的时候, 最好将品名以及重量和目的地都准备好再去进行询问, 这比在网上翻找各种帖子要实际得多了。
