新郑机场的空运运输通道在华中地区的发货量里是数一数二的大, 它不光覆盖国内很多条航线, 还能送到几十个国际目的地。好多中小商家以及电商卖家都靠着这条线路来发那种要求速度快的时效件。
可是大家在实际去操作的时候, 会因为心里对具体流程、计费的那套规矩、还有禁止或者限制寄递的要求不清楚, 结果就老是白白多花很多钱, 或者把货物给退了回来。接下来我们会把几个大家经常不小心掉进去的坑点给大家讲得明明白白的, 这样就能帮你把发货这一摊子事处理得更加干脆利落一些了。
新郑机场空运运输多久到
在国内航线这一块, 从郑州飞往广州还有上海以及北京和成都这些主要城市的话, 基本上每天都是有班次的, 飞机大概在空中飞上一小时到两个半点就能落地了。
要是你的货能在上午十一点之前送到机场的操作点去办理手续, 那么当天晚上的时候, 这货物大概率就能到达目的地的那个机场了；一旦你错过了那个截仓的时间点, 那就只能顺延到第二天再发了。
至于国际线路, 比如那些去往欧洲方向的或者东南亚方向的路径, 如果是门对门的运输服务的话, 通常需要三到五个工作日才能搞定, 这个具体时间还要看航班的时刻安排或者是清关进度的快慢情况而定。
有好多人都在问, 为什么同样都是飞行到广州, 别人只需要等到第二天就能抵达, 而自己却足足要等待两天的时间。这个中间的差别其实就在于截仓时间的不同以及航班安排的不同。
每一个操作环节所对应的截仓时间都存在差异, 一旦货物的状态超过了规定的截仓时间点, 那么这票货物就会自动被顺延安排到下一班的飞机上去进行运输, 这样一来, 原本计划当天出发的期待就完全落空, 这一天算是白费了等待的时间。
因此, 在发出货物之前, 一定要非常清楚地向负责对接的操作员去确认当天的最终截仓时间到底是何时, 同时要确认好具体对应的航班号码是多少, 千万不要凭借自己的感觉去进行估算。
新郑机场空运运输费用高
计费的核心的操作逻辑, 就是在体积重以及实重大概这两个数值之间进行比较, 最后选择其中那个比较大的数值来作为计费重量。所谓体积重这个概念, 它等于长乘以宽再乘以高这样的结果之后, 还要除以6000, 这通常适用于国内的寄递服务。
然后拿计算出来的体积重和实际称重的实重相互比较一下, 哪一个数值更大, 最终结算运费的时候就按照哪个大的是算的。举个例子来讲, 如果一个纸箱里装了重达20斤的东西, 可是外包装的长宽高达到了60厘米、40厘米还有30厘米, 那么通过计算得出的体积重就是12公斤。
你看, 这个12公斤甚至比原本的实重还要大一些, 所以在收取运费的时候, 就要严格按照12公斤这个标准去执行。因此, 在打包货物的时候, 一定要努力把货物塞得紧紧的, 尽可能压缩掉外包装所占用的空间尺寸, 这样能够节省下来的运费金额, 都是非常切实可见的利益。
此外, 大家还需要特别留意那些所谓的偏远地区附加费用。当你去运送一些位于西部城市的货物或者是针对国际线路中属于偏 remote 的地段时, 每一公斤的重量往往会被额外收取好几块钱甚至十几块钱不等的费用。
在很多情况下这部分费用并不会提前告知新手朋友们, 导致大家在最终结算账单的时候才猛然惊觉实际支付的金额比以前预估的要贵出不少。所以建议你在一开始询问运输价格的时候就直接问清楚所谓的到门全包价总共是多少。请把操作费、偏远附加费以及清关费等所有可能涉及到的费用一次性全部问得清清楚楚明明白白。
千万不要让服务商分多次以零星扣除的方式来让你掏钱。
新郑机场空运运输寄什么
所能寄送的物品的具体范围, 往往比很多人原本想象的要大得多: 像电子类产品、服装用品、美妆化妆品、各类文件资料以及业务样品, 所有这些项目基本上都能够进行发送。
但是呢, 关于锂电池、纯粹的液体物品、含有酒精成分的梳妆用品, 还有带有磁性质的材料这些东西, 它们是受到限制规定或者干脆被禁止寄送的, 最终能不能发得成, 必须要根据具体的飞行航线要求, 以及负责承运的那个航空公司自身定下的明确规矩来逐一判断才行。
如果你在运输方面选择使用美妆商品的话, 那么其内容物若是液体的话, 单瓶的容量必须控制在不超过100毫升的这个数值之内, 并且所有瓶子的总容量加起来也决不能超过500毫升这样一个极限值, 除此之外, 其最外面的包装部分上面, 必须得附带一份完整的MSDS报告文件, 只要缺少其中任何一样条件或是要求, 这些货物是绝对无法正常通过安全检查这一环节的。
食品类物品的情况是比较特殊的。在国内线运输方面, 如果要走冷链食品的话, 是需要进行全程控温的, 因此其费用比运输普通货物要贵出三四成左右。而在国际线运输方面, 大多数的食品是直接不予收寄的。
如果确实有需要寄送食品样品, 那么必须要提前让操作员去确认该航线是否接受这样的物品, 千万不要自己闷头把东西打包好了, 然后直接去了现场, 结果被退件处理, 因为这样一来, 来回折腾所耗费的时间以及产生的退件处理费用都白白浪费了。
把截仓时间、计费方式、货物属性这三件事给搞清楚, 新郑机场空运运输的操作难度, 实际来讲并不是那么高, 在发货之前的时候, 花费十分钟的时间跟操作员, 对一遍所有的这些细节状况, 这比到了事后发现问题, 然后再去进行补救省事, 省事的程度是非常巨大的非常多。
