在郑州干了十几年机场货运工作的人, 被问得最多的一个问题就是: 新郑的飞机到底有没有货运业务? 答案是非常明确的, 郑州新郑国际机场确实已经开通了货运航线, 而且每天都有专门出港、用来拉货的飞机在不断运转。
只是不少人跑到客运航站楼去转了好几圈, 也没能找到入口, 原因在于货运区域和客运区域是严格分开的, 货运区位于机场的另一侧, 要是走错了地方, 纯属白跑一趟。在下面这里, 把我们大家在实际操作当中时刻都会想要弄清楚的那些重点内容, 非常彻底地展开来讲明白。
新郑飞机货运一天几班
在出港方向, 每天都会安排固定的货运航班飞往北京、上海、广州、深圳、成都以及乌鲁木齐这几个航向。到了旺季的时候, 还会加开一些临时包机任务。早班的飞行时间通常在早上六七点起飞, 而最晚的一趟飞行要在夜里十一点左右结束。
至于具体哪一天或者具体的哪个时段还有货运位置, 这要根据当天的航班动态来决定是否有余位。此外, 因为天气原因导致航班取消的情况, 也不是非常少见的事情。
很多人以为货运航班就是由原本应该用来载客的客运飞机顺便拉着货物, 实际上大部分情况要么是专门造的货机在运输, 要么就是把客机的腹舱空间全部装满来拉货。这些货机飞往的地方是国际货运区那块区域, 跟大家平时买机票进入机场去坐飞机的航站楼入口完全不同。
如果你想确认当天到底有没有空余的货物运输位置, 最直接且有效的办法就是拨打机场货运站的调度电话进行询问, 或者可以直接联系负责对接的货运代理人员让他们帮忙查询具体的舱位情况, 这样做绝对比你自己在网上翻来覆去查找航班时刻表要可靠得多。
新郑飞机货运怎么操作
这个流程说起来其实并不是非常复杂, 具体的操作方式是选择去找货运代理或者是自己前往机场的货运站柜台进行处理, 接下来需要填写货物单据并且申报物品的名称以及重量, 随后通过安全检查以及验货环节, 完成打板并封箱的工作以等待航班起飞, 一般情况下如果过程顺利, 一件货物从交接到装上飞机, 大约只需要花费两三个小时就可以全部处理完毕。
对于关键节点, 我们建议提前一天把货送到机场货运站。这不是一个越晚送去就越灵活的事情, 恰恰相反, 是越晚越容易赶不上截单时间。每个航班的货物接收截止时间, 通常要比航班起飞时间早两到三个小时。
一旦过了那个时间点, 这批货物就飞不走了, 得等着下一班飞机。我见过太多人, 直到当天下午才拉着货过来, 等到柜台跟前, 发现截单时间已经到了, 只能干瞪着眼睛, 等着第二天再想办法。关于费用这一方面, 是采用按照重量或者体积当中数值较大的那个来计算运费的方式。如果是那种轻且大件的货物, 会按照体积来进行折算, 具体的报价情况需要根据航线的方向以及货物的数量来确定, 如果送货的数量比较大, 是可以坐下来洽谈协议价格的。
新郑飞机货运啥不能发
你能够发货的范围, 其实比你想象的要广泛得多。无论是普通的货物、通过冷链运输的新鲜食品和水产品、只要符合检疫要求的活体动物, 还是那些精密仪器以及电子产品, 统统都可以进行发送。
但是呢, 这里存在着几条不可逾越的硬性红线, 是绝对不能触碰的, 比如说易燃易爆的物品, 这其中就包括了发烟剂、气雾罐以及一些特定性质的化学品, 这些东西在通过安检的时候, 会直接被拦截下来, 不允许通过。
另外, 液体和膏状物品基本不可以放入飞机的货舱中, 白酒如果超过了特定的度数就不允许运输, 锂电池也有容量的限制规定, 粉末状的货物需要额外进行成分鉴定。
如果是走国际货运的话, 还需要查看目的地国家海关的具体要求, 有些食品和动植物制品到了那边之后会被直接扣留。货运代理公司在承接你的订单之前会询问货物的具体品名, 你如实报告即可, 不要想着隐瞒实情, 因为一旦被查出来, 所受到的罚款金额可能比运费还要昂贵。
归根结底, 新郑机场具备的货物运输能力足以满足郑州周边地区的发货需求, 核心痛点在于信息不对称。
你不必事事亲力亲为地四处奔波, 只需对接一家资质可靠的当地货运代理公司, 明确提供商品名称、包裹重量、最终目的地以及期望时效这四个关键条件, 至于后续的舱位预订环节、单据制作流程以及国际航线所需的报关手续等繁琐事务, 均可全权委托该代理处理, 从而避免自身因信息匮乏而在货运区域陷入迷失状态进而难以找到相关对接人员。
