在郑州新郑国际机场干了这么多年的货运调度工作, 我平时打交道最多的业务领域, 主要是国内航空空运这一条物流线路。货物要是从我们中原地区这块地界出发, 无论是往南边去、还是往北边跑或者是向东边延伸, 只要是从新郑机场起飞的话, 基本能够保证当天就能到达目的地。
这种速度快得飞起的感觉是普通公路运输怎么也比不上的。很多第一次选择走这个门道的货主朋友, 心里其实都是没底的。
他们搞不清楚具体该怎么操作流程，也弄不明白最终的费用到底是怎么计算出来的, 更不知道究竟是哪些类型的货物才能走, 又是哪些类型的货物绝对不能走。所以呢, 今天就打算把我这些年一路走来遇到过的一些坑以及那些真正的实操经验, 掰开揉碎跟大家好好说一说。
新郑国内航空空运怎么寄
寄件人到达新郑机场货运站以后, 最重要的一件事是必须按照国际标准运输协会的规定, 给货物做好包装工作, 并且把标签贴得整整齐齐。
那些像液体、粉末以及含有电池的这类特殊产品, 一定要提前和航空公司的货运部门确认一下, 他们到底接不接受接收这些货物, 还需要准备什么样的资质证明文件, 千万别等到货物送到了现场之后, 结果被拒绝接收导致重新折腾一趟白跑。
对于普通的货物来说, 走散货拼载的方式就可以了, 一般来说当天的截单时间是在飞机起飞前的四个到五个小时之前, 如果你是在上午的时间段把货物送到机场里面去的, 那么差不多在中午前后这班航班就能够顺利出发了。
在实际操办的过程当中, 我个人是强烈建议大家就直接去寻找机场里面具备相应资质的地面代理公司的, 因为这些人对于各个航空公司舱位的放出节奏是非常熟悉的, 郑州去往广州、深圳、北京、上海这几个地方的航线航班次数是最多的, 基本上每隔一个多小时就会拥有一班飞机的起降动作, 当舱位情况变得非常紧张的时候, 这些代理人能够协助你去争取到临近起飞航班的座位名额, 但是成都、昆明、乌鲁木齐这些航线的班次数量相对比较少一些, 一周之内仅仅只有两到三个班次的安排, 所以必须提前对时间进行合理的规划。
在文件这方面, 你需要准备好托运单, 还有品名清单, 如果是有必要时, 你还需要补一份危险品申报，等材料都备齐了, 你就能当天出港, 你就不用多跑一趟。
新郑国内航空空运多少钱
关于费用方面的问题是大家提问最多的, 因此我这就直接给出一个大致的范围来回答。大家需要知道在国内航空空运服务里, 其计费的依据重量是取实际重量以及体积重量这两个数值中相对较大的那个作为标准。其中的体积换算系数设定为16666, 这一数据意味着1立方米的货物会折合为60公斤来计算。
以从郑州发往珠三角或者是长三角地区的普通货物为例, 其每公斤的价格大概会在12元到22元这个范围之内变动。若是赶上像春节这样的春运旺季, 该价格则有可能猛涨至30元以上。具体的金额究竟是多少, 仍然需要你具体确定是选择哪一个航空公司、处于什么时间段以及货物的实际密度到底有多大才能最终确定。
还有这样一笔费用是很容易被人忽略掉的, 它就是地面操作费, 还有制单费以及机场提货费, 这几项加起来每一单可能就得多出几十块钱到一百多块钱的样子。
假如说你货量是比较小的那种, 大概在三十到四十公斤这样一个范围的话, 那么按每公斤来算费用反而会比大批量的货物要贵出不少的。所以如果货量不大最好凑成一整托再进行运输, 这样成本看起来就会很明显的好一些。
另外新郑机场周边地方的仓储配套设施也是比较成熟的, 如果赶不上当天的航班可以先存放起来第二天早晨再来安排, 每天的仓储费也就仅仅只有个位数。如果你有那种比较急着的文件的话, 那就跟代理机构那边说个一声, 让走那个优先通道的事情, 这样的话就在当天的时候晚上就能够落地到位的。
新郑的位置就摆在那里, 中原地区的货物如果要发到全国各地去, 走航空空运这一条路, 确实在节省时间方面是最恰当的一种选择方式。
只要货主能够把货物的品名、具体的重量信息、还有目的地以及对于时效性的具体要求, 这四项内容都清晰透彻地说明白, 那么货运代理那边往往只需要半天的时间, 就可以给出一个非常完整的运输方案和详细准确的报价数字了。
其实这件事并没有大家在网络上看到的那样充满了诸多复杂的难度和障碍, 如果大家能够把所需要准备的各种文件资料全部都整理并准备好, 然后把截单的具体时间点牢牢地记在心里, 那么剩下的所有事情, 全部委托给具备专业能力的人士来处理就可以了。
