我在新郑机场办理快递托运业务, 来来回回总共跑了有四十多次。我是做小商品批发生意的, 从事这一行已经有三年多了, 平均每周会有两到三个包裹需要发往外地。我发现如果选择走机场航空渠道, 运输速度比走公路物流至少要快一天或两天时间。不过整个操作流程里面确实存在一些比较复杂的内容和细节。
如果选错了步骤, 非常容易白白跑一趟而浪费时间和功夫。今天我就把自己在这个过程中踩过的坑以及积累下来的经验教训, 完整地为大家梳理并讲清楚。无论是新手第一次尝试寄件, 还是老手想要寻找一种更快的发货方式, 这些内容都应该能够起到实际作用。
新郑机场快递托运贵吗
很多人看到这句话的时候, 第一反应通常都觉得机场寄递东西的价格肯定非常昂贵, 我在当初刚开始接触这个问题的时候, 脑子里也想的是同一个念头, 所以对于这一条路径压根就没有敢去尝试走通。
后来我就和那些在柜台工作的人员进行了多次面对面的深度交流, 才把其中的底层逻辑给完全搞清楚, 经过核实发现, 当寄送物品的重量处于相同标准的情况下, 选择机场空运这条通道所承担的溢价比例, 大概也就是公路运输渠道费用的两倍到三倍左右浮动, 这个数据乍一听上去确实让人心里有点害怕, 但如果我们把这笔账拆开来看, 就会发现它其实就是为更高效的时效性进行付费, 并不是存在胡乱收取多余费用这种行为, 如果你现在要寄送的东西属于生鲜食物, 或者是那些需要极其精密保护的机械零件, 又或者是有客户在那边非常明确地跟你提出要求说这个货物后天必须送达当地, 那么在这种特定场景下之前提到的价格差异就会显得完全具有其合理性。
我上一次用公路运输的方式寄出一批手工制作陶瓷茶具, 结果货物抵达客户手中时, 破碎了两只茶杯, 为此需要承担赔偿责任；然而, 如果选择通过机场进行运输的话, 费用会增加两百元左右, 不过整箱货物能够保持完好无损的状态, 经过综合考虑, 将因为货物破损而节省下来的潜在赔偿金额计算在内，最终的收益反而会相应增加。
在费用的构成里面, 机场托运这个东西它是按照重量和体积来取那个大者计费的, 如果超出了标准的箱型还要额外加收体积费, 这点其实是很坑的。
我现在是固定地把货拆分成小箱, 把单箱控制在二十五公斤以内, 这样的话既方便了人工搬运不伤腰, 也避开了超重加收的那个环节。柜台是会收取包装费的, 如果你自带纸箱和封箱胶带的话这部分费用是能省个几十块的, 不要嫌麻烦, 跑个三五次就顺手了。
新郑机场快递托运怎么寄
这个操作过程整体上并不是很复杂, 然而, 有几个关键的细节方面, 是让新手朋友们特别容易发生卡顿现象的所在之处。你完全不必去购买机票, 也根本不需要经过旅客安检的那一个环节, 你只需要直接前往 T2 航站楼货运通道的外侧位置去找到快递服务柜台即可。
请务必携带好你的身份证原件以及你所托运的货物物品, 接着需要填写托运单据, 之后进行扫描称重操作, 紧接着完成付款步骤, 然后再贴上标签, 如果一切顺利的话, 大概只需要二十分钟的时间你就能走完整个流程的全部环节了。
在旺季的时候, 我曾经排过最长的队伍, 时长达到了四十分钟之久。我建议大家在早上八点半之前到达, 因为在十点半之后柜台前的人群数量会明显增加, 导致办理效率大幅度下降, 变得非常糟糕, 至于我是怎么知道这一情况的呢, 这个问题就别再问了。
您在寄送大件物品或者容易损坏的物品的时候, 请务必在运单上手写或者清楚地标记“易碎、轻放”这四个字。同时, 您还需要走到柜台工作人员那里多交代一句话, 让他们在进行打包操作时多加垫一层气泡膜。
请不要因为这显得有点啰嗦而不耐烦, 因为在运输过程发生碰撞的关键时刻, 这一层薄薄的气泡膜真的能起到保护物品不被摔坏的巨大作用。此外需要特别注意, 液体类货物、粉末类货物以及带有电池的设备, 在通过机场安检通道时所受到的限制措施要比公路物流运输严格得多。
因此, 在您已经决定发货之前, 务必先拨打物流公司的客服电话进行确认, 核实这些特殊类型的货物是否能够正常托运。否则, 您将承受不必要的麻烦, 比如明明费很大劲把一箱子货搬到了快递网点, 最后却因为不符合航空或陆运的安全规定而被原封不动地退回去。
我有一个客户, 他就是吃过这么大亏的, 结果那整整一箱精油, 它直接就被柜台给拦下来不给过了, 最后, 他就在那里来回地折腾, 花了大半天时间。
实在说一句，新郑机场快递托运并不是费用最低的方式, 但是它的优势在于速度快、稳定性高, 而且整个运输过程都可以进行追踪。我目前保持一种固定的节奏, 即紧急文件和贵重物品通过机场渠道寄递, 普通物品通过公路物流寄递, 采用这两种方式分担负担, 能够很好地控制成本与时间。
如果你是经常需要寄递物品的用户, 只要亲自操作两到三次, 就能完全掌握相关流程, 柜台工作人员也会对你产生印象, 从而使得办理效率获得显著提升, 这比自己每次都以新手状态面对要强大得多。
