我们在郑州做外贸和跨境电商已经有好几年了, 在发国际件的时候, 基本上都会选择新郑机场。新郑机场的快件服务已经覆盖到了国际主流线路, 从国内揽收环节开始, 再到报关、出境操作, 最后到目的国的清关以及派送这一整条链路都比较成熟。所以对于中原地区的人来说, 这里是寄发国际快件最常用的通道。
尤其是近两年国际货运班机的密度恢复得相当不错, 时效方面也比几年前稳定了许多。这篇文章把大家在实际操作过程中经常能够遇到的问题, 像是工作流程方面的麻烦、需要花多少钱的费用问题、还有处理速度有多慢的时效问题, 都全部地讲解透彻了, 这样大家就可以少走一些弯路了。
新郑机场快件服务怎么查
很多人一开始想到的办法是跑到机场货运大厅里面去询问具体的事宜, 然而在实际操作的过程当中, 绝大多数的寄件用户是不会专门选择开车前往机场这个地方的。
目前新郑机场快件服务的下单渠道相对来讲是比较灵活的, 操作人员完全可以通过线上的平台直接填写收件人和寄件人的详细信息, 并且勾选需要的物流线路, 系统便会自动为您匹配合适的承运公司以及给出对应的价格区间, 整个价格体系都是非常透明的, 用户根本不需要为了费用的问题跟中间代理人员进行反复的商议和砍价。
我习惯先要把文件给扫描好, 然后再把面单贴牢固, 接下来就约那个揽收员上门来取件, 通常当天或者次日就能交到那个机场货站去了, 这样就省了那来回折腾的麻烦。
关于查询物流轨迹这件事, 需要在下单之后获取到那个跟踪单号, 接着把单号填进指定的平台里面去查看, 这样就能看到全部的流程节点了, 包裹从郑州机场这个地方离开国境之后, 会按照规定顺序经历海关X光安检环节、装入飞机、起飞离开, 随后转移到目的国家那边来处理清关手续以及最后一段的派送工作。
节点的更新频率表现得还算比较高, 在国内物流段切换到国际物流段的中间过程中, 通常会存在着4到6个小时的信息显示空白期, 这是属于飞机正在飞行途中、而海关系统还没有完成数据录入这一阶段所产生的正常时间间隔, 大家千万不要因为没有看到新的物流信息, 就误以为是包裹丢失了, 然后去反复地拨打电话催促商家或者客服解决此事, 只要继续耐心等待一段时间, 相关的进度信息就会自然而然地更新展现出来了。
新郑机场快件服务多久到
时效主要是看目的地是哪里以及走的是哪一条线路。东南亚方向的物流正常情况之下是5到7个工作日签收。欧美方向一般是7到12个工作日。加急专线可以把欧美的时效压到4到5天。我去年寄了一堆电子产品样品到德国汉堡, 走的是加急通道。
从郑州揽收到汉堡签收, 实际用了5个工作日。清关没有卡壳, 是非常顺利的。如果普货走的是经济线, 那么时间方面需要再往后面推迟两到三天的样子。对于那些距离相对较近的日本、韩国这些地方, 基本上都是3到5天左右就足够了。
现在先说明一个可能让你觉得别扭的事情: 遇到节假日或者电商的大旺季, 运输时效变慢的现象会非常明显。比如像春节前后、黑五、双11这几个时间点, 货物会在机场的货站堆积, 清关排队的时候要多排两三天甚至是更久。
如果你的寄件时间比较敏感, 那就应该尽量避开这些时间段。你也可以直接去问揽收网点, 了解他们当时实际的发货速度。你不要用官网上写的那个标准时效, 来逆推你需要赶到的截止时间。要知道, 真正有用的往往是实际的经验, 而不是页面上显示的数字。
对于郑州以及周边那些城市里面的人来说, 新郑机场的这个快件服务确实就省去了许多那种来回跑的折腾劲儿。你根本就不用专门地再去跑去广州, 或者跑去上海这样的地方去寄东西了。
你要是能把那个包裹的材料尺寸、实际的重量和那体的体积重量这两个概念搞清楚, 还有把商品的具体名称、申报的价值这些都提前给理清楚头绪了的话。只要再去选对那个运输的线路, 基本上就可以顺顺当当、开开心心地让货物出境出去了。
具体的某一条运输线路到底合不适合你去寄的那种商品的类别, 再比如某个特定的国家它有没有什么特殊的那个清关的要求什么的。你直接去找当地的那个负责揽收的网点去问一问, 这才是最实在最靠谱的一个办法了。
因为他们那里每天处理的那些单子数量那是相当的大, 所以积累下来的经验比你在网上到处翻帖子找攻略来参考要靠谱多了。
