在郑州干了十多年的航空快运, 新郑机场那伙货运大堂, 我进进出出大概有上千趟了。不管你是给工厂寄一套急着的模具, 还是在电商大促之前集装发一车货去华南仓, 新郑机场的快运始终是中原这一片最稳、最能保证时效的通道。
这个流程这些年改了不知有几轮, 可不少人还习惯用老办法来走线下操作, 所以今天咱们把这些大家最常问的几个实操关键点, 老老实实地给大家捋清楚。
新郑机场快运怎么寄
第一次寄送快递的时候, 人通常是最容易感到懵懂的。你根本不清楚货物应该送往什么地方, 以及不知道该找谁去办理手续。新郑机场的货运站位于T2航站楼的北边, 只要你推开门走进去, 视线左侧的就是专门接待散客的服务柜台。你在该处填写一张运输申请单, 并现场交付货物的话, 是完全可行的。
如果你只寄一两件物品, 而且对这些物品并不着急送达，那么选择这种方式是最为方便的选项。但是, 如果你需要批量发送大量货物, 那就绝对不要自己跑去机场了。你应该提前与从事快运服务的代理人约定好见面时间, 然后将你的货物运输到他们指定的集中存放地点。
届时, 负责的工作人员会使用扫码设备对你的货物进行检验验收, 之后会将你的货物装入航空货物笼中进行装载运输。现在的线上渠道也已经实现了全面贯通, 客户只需使用手机填写好运单信息并约定一个上门取件的合适时间, 翌日便会有司机直接将货物拉进行走进港流程, 从而彻底省去了亲自往返奔波的麻烦与周折。
包装和单据这两样, 是最容易被卡住的东西。木箱必须去做熏蒸处理, 或者是使用免熏蒸的胶合板材料来制作。纸箱的话, 至少要是五层的瓦楞纸箱。液体产品外面要套上防漏袋, 然后还要再加外箱进行固定, 千万不要随便拿个快递纸箱，就装一桶油进去。
在航空货运单上, 收货方的全称、详细地址、货品品名、货物的件数、以及毛重这些栏目, 一项都不能缺少。如果写错了其中一个字段, 货物到了目的地之后, 可能会被扣下来。
那些商品里面带有锂电池以及液体还有粉末这类敏感物品的, 必须得提前去走专门的申报通道, 等到了现场了才告诉工作人员这种情况是不行的。这种行为轻的话会导致物品被扣留, 重的话会直接被退回原出发地。如果因此耽误了一两个航班的时间, 那整个行程就全都白费了。
新郑机场快运费多少
报价的逻辑其实并不复杂, 具体的规则是按照货物的重量和体积来确定的, 系统会取两者中数值更大的那个来进行计费, 对于那些轻且体积大的货物也就是常说的泡货, 需要按照体积重来进行折算, 折算的公式是长乘以宽再乘以高的结果除以六千，单位必须是厘米, 首重的计费通常是从三公斤开始的, 后面的续重价格每公斤可能会从几毛钱变化到两三块钱不等, 具体多少主要取决于你选择的航线类型以及货物的总量大小, 每年十一国庆节前后以及春节之前的那一周, 属于绝对的运输旺季, 这时候的报价可能会增加到原来的将近一倍, 经验丰富的操作人员都会选择提前一周就把货物发走。
对于按月结算的客户来说, 可以执行批量价格。在这种情况之下, 单价能够被压低到散客价的六成左右。
通常情况下, 只要月发货量超过五十公斤, 基本上就都有机会坐下来进行谈判。
关于时效方面, 在国内的主要城市基本上能够实现隔日达到的效果。从广州出发以及上海、北京、深圳这几个城市, 每天都会早晚各安排一班运输车辆, 并且在中午十二点之前完成截单作业, 到了第二天上午货物就能够到达目的地了。
如果是发往乌鲁木齐或者拉萨这样的远途线路, 正常所需的运输时间是三到四天左右。对于国际线路来说, 发往东南亚地区需要四到五天的时间, 而发往欧美国家则需要七到十天的时间如果在中间环节有一次转运的情况还需要额外增加两天的时间。
如果你在时间安排上比较赶就请选择直飞航班这种方式, 但是如果时间上不紧迫可以选择拼班的方式来进行运输这样在费用方面能够节省大约三四成的比例整体操作起来是非常灵活的。
把货物交出去以后, 千万要把航空运单号留好, 然后在手机上随时去查那个运输轨迹, 如果真正被卡住了话, 那就拿着那个运单号直接去货运柜台询问情况, 这一件做法比打来打转接电话要快得多, 如果拿不准具体的品类的話, 就绝对不要自己在家里瞎猜, 提前打一个电话去问一句, 这样可以节省得到货到了机场却被退回来的这种情况, 不然来回的运费就是白白的浪费了, 人也是白跑了一趟。
