从事航空货运行业已经有好几年的时间了, 几乎所有的刚刚进入这一行的货运代理行业的同行朋友们, 都会非常频繁地询问同一个问题, 那就是关于新郑机场用于发货联系电话的具体数字是多少?
看起来这是一个非常简单的问题, 但实际上在问题的背后隐藏着非常重要的一整套在进行货物发送之前需要进行对接工作的流程, 这远远不是通过随手进行一些网络搜索然后找到一个电话号码就能够轻松解决的事情。
想要顺利完成货物发送, 就必须打对电话, 并且准确找到对应的工作人员, 同时要把货物的具体信息清楚地说明白, 在这三个步骤之中只要缺少任何一个环节, 所发出的货物就会导致卡住不移动并且停留在仓库里面无法继续运行的情况出现。
新郑机场发货电话多少
很多人以为只要打一个电话, 货物运输就可以直接发出去, 但是在实际操作当中, 情况绝对远不是这样简单的。
新郑机场的货运业务是分散在许多不同功能区域里面的, 出发货区有出发的电话, 到达货区有到达的电话, 危险品申报窗囗也有各自对应的对接电话, 如果拨打了错误的号码, 那么就会等于白跑一趟, 货物如果在仓库里面多停留一天的时间, 就是会多产生一天的仓储成本。
当我刚刚接手这项工作的时候, 因为我手里拿着一个通过网络上抄写下来的陈旧电话号码, 然后把这个号码拨打了整整三遍的时间, 才最终联系到那个应该找的人, 结果导致我白白耽误了整整大半天的时间, 那一批货物差点儿就没赶上当天要起飞的航班, 而且光支付的那些因为滞留而需要缴纳的额外费用数目, 其严重程度已经到了足以让我去交纳大半个月房租的地步。
关于号码获取的渠道, 其实基本上就那么几种情况, 分别是机场货运站官方公布的联系方式、代理公司帮你转接提供的电话, 以及航空公司地面服务部门的直接联系途径。这三种信息来源在更新变化的节奏方面完全是不同的, 所以在正式出发之前, 最好至少要核实来自两个不同来源的信息, 千万不要只相信某一个单一的渠道。
因为旺季和淡季的值守安排表是截然不同的, 在节假日期间通常会有很多人员变动的情况发生, 如果直接拨打电话联系过去, 可能要等待五到六分钟才会轮到有人接听, 万一遇上促销的高峰期, 甚至可能需要排队等待长达二十分钟都还排不上队进行处理。
另外, 一个非常常见的陷阱是, 在同一栋大楼里面的不同销售柜台, 它们的电话号码末尾数字仅仅相差了一位, 当你拨打时, 会发现完全找不到对应的人。
因此, 建议你务必将你确认无误的电话号码, 同时关联保存对应的柜台名称以及负责人的姓氏, 千万不要只保存那一串简单的数字, 不然下一次在通讯录里面查找的时候, 根本不清楚这个电话究竟是哪一个窗口的。
新郑机场发货电话查询
我们在查询这些事物的时候, 最害怕遇到的情况就是信息变得滞后了。
就在前年的那个时间点里, 机场那边调整过一批货运窗口的电话号码, 导致不少老资格货代手里边存的仍然还是旧的号码, 这些人打过去之后得到的提示音说"您拨打的号码不存在", 那个时候好几个人都白跑了一趟, 等他们到了现场之后才发现柜台已经搬迁了新位置搬到了别的地方去了。
我现在的日常习惯是在每个季度结束的时候翻一遍那些常用的号码, 然后跟还在值班的人进行口头确认一下看看有没有发生什么变更, 这个过程花不了两分钟时间, 但是能起到省下关键时刻抓瞎的效果。
关于打电话去咨询的那个时间节点, 里面也是有讲究的, 你需要特别注意, 在每天早上八点到十点钟这个时间段里面, 货站那边会变得非常忙碌, 电话线路基本处于占用状态, 你如果在那里排队等待十分钟的话, 人家工作人员实际上已经接待了三位其他的客户了, 到了下午两到四点这段时间相对就会好打一些, 接电话基本上会按照顺序来进行, 不过如果你的货物是冷链运输或者是生鲜活物这些特殊种类, 千万不要跟普通物品那样老老实实排在后面等候, 应该直接使用应急通道, 这样得到的响应速度会快很多。
我之前发送过一批当季的荔枝。我在凌晨两点的时候打了那个电话。对方在二十分钟之内就把事情安排到装车了。
如果再拖一个小时的话, 货物的整体品质就完全坏掉了。那一整批货物使用的都是新鲜的果子专属线路。这中间是绝对耽误不起的。
总而言之, 找到相关的号码这件事本身并不是多么困难的事情, 真正让人为难的是, 在你确实紧急需要这个电话的那短短几分钟时间里面, 你的右手边是不是摆着一个已经经过了核实验证的、能够顺利拨打通的、并且确实是能够联系上对应人员的正确的有效电话号码。
如果我们能够把这第一步准备工作做得比较靠前, 那么随后整个的发货处理流程就自然会变得顺顺畅畅, 也就完全不需要在仓库的大门口那里, 对着手里的手机干着急上火。
