我每一次乘坐飞机前往郑州新郑机场的时候所遇到的最让我感到担心的事情就是当出现了需要临时寄送一份合同或者是样品的情况的时候。由于在安检口处排着极为漫长的队伍, 而且登机口的广播也已经响了起来, 我的手里还紧紧地攥着一沓没有送出去的文件。
在这之后我已经摸清了机场里面加急快运方面的具体门道, 也就是说在赶飞机前的最后二十分钟把物品交出去是完全可以来得及的, 这就不再像是以往那样只能够干着急了。
新郑机场加急快运多快
坦白地讲, 当我刚刚发现机场竟然能够办理加急件业务时, 我的内心其实是持怀疑态度的。在我的固有认知里, 常规的物流运输过程无论如何也应该需要耗费一到两天的时间, 因此我难以相信航站楼内设立的那个小小服务窗口能快出什么样的速度来让我感到惊讶。
直至我第三次前往新郑机场办理相关业务时, 我才彻底弄清楚了其中的门道。原来在T2航站楼与T3航站楼的出发层区域, 均设有合作开展的加急快运服务网点。
当你将物品放置于服务柜台之上, 随后只需按照流程扫码填写电子单据、接受重量校验并完成支付操作, 从开始到结束的全过程累计耗时绝对不会超过八分钟。他们走的是航空腹舱或者地面专车。省内件是当天到的。省外件是次日达的。这个速度确实是普通快递比不了的。
我平常会把打算寄送的那些物品, 在通过安全检查之前, 直接从背包里拿出来并单独拿在手上进行保管, 而不会拖延到即将办理登机手续的关口时才突然想起这一茬要事。
那个服务柜台的营业时长是与机场整体的开放时间保持一致的, 具体时间段是从早晨六点钟开始一直持续到晚上十一点整结束, 并且即便是处于法定节假日期间也会有专门的工作人员在岗值守以提供便利。
回忆起曾经有某一次经历是我需要乘坐早上六点四十分起飞的航班, 于是在六点三十分左右到达了该柜台现场时发现确实已经有他人在此处排队等候, 不过幸运的是所消耗的时间非常短暂仅仅过去了五分钟便轮到了我来办理相关手续。
对于他们所接收的物品类型并没有进行严苛的选择性限制, 诸如普通文件资料、各类产品样品以及小规模批量的货物种类均属于可接收范围, 但若物品的重量突破了三十公斤这一标准数值时则务必需要事先通过电话的方式进行沟通并取得确认后方可进行处理。
新郑机场加急快运怎么寄
这个操作实际上是特别简单地, 是比我想象得要省心地多了许多。只要到了柜台报出了你的收件地址以及电话号码, 工作人员就可以帮助你在系统里面进行下单的操作了, 随后你只需要扫一个码来付钱就可以了, 无论是微信支付还是支付宝支付都是支持的。
当我在寄送文件的时候, 他们会在外面套上去一个防水袋的，而对于样品来说, 则是要多打上去一个木架的这个东西的, 这只是增加了十块钱左右的费用的罢了。重点的地方就是你可以拿得到一个电子回执的单子的, 上面写有单号的, 手机是可以随时去查看轨迹的信息的。
我在每一次的时候, 将单号发送出去给对面的人, 然后讲出来一句话叫做今天能够到达, 从此之后, 再也没有人催促过我。
在费用这一块方面, 我其实并不太去纠结这个问题。寄递一公斤重的文件材料, 其花费大概是在三四十块钱左右, 这一价格要比专门叫一辆专车进行送递还要显得便宜一些。但是我经过实践总结出了那么一点心得: 千万不要在机场的柜台那里处于现时现场的状态去东翻西找东西。我在后来就养成了一种习惯。
就是要把准备寄递的东西在之前的前一晚进行整理好, 并且装入到一个文件袋里去。等到到了机场之后。就会直接奔向办理柜台区。这样做的结果就是省掉了翻找包包来寻找物品的那二十分钟的时间。尤其是当你正处于赶飞机的那种紧张时刻的时候。那失去的二十分钟时间, 很可能就意味着你与上一个登机口之间所存在的距离差。
现在每次我去新郑机场的时候, 加急快运柜台在我的大脑印象里就是登飞机之前的最后一个必须去的站点。把东西交给他们之后, 心里面就会觉得非常踏实, 然后就可以安安静静地过安检去喝咖啡等待登机, 这种做法比起在候机厅里面一边刷手机一边焦虑那个东西到底有没有寄出去的情况要强得非常多。
