新郑是处于郑州南部郊区的位置, 并且是紧邻着新郑国际机场的地点, 它是国内属于空运最为便利的县市级区域当中的一个典型代表。对于那些有需要把货物运输从新郑这个地方快速发往中国国内或者是海外的货主们来说, 附近的机场所拥有的货运能力, 这种能力是直接决定了发货的成本以及发货时效的。
了解清楚货运站在接收货物时的具体流程是什么样子, 了解安检环节有哪些具体明确的要求, 还有打包规范应该遵循哪些标准，这些做法都是关键的, 因为这样才能够避免出现需要现场进行大量折腾的情况。
这篇文章把新郑空运货物的实际操作路径讲解得十分清楚, 从选定机场开始, 再到遵循相关流程, 以及注意报关和打包时的事项, 目的是让你在进行发货之前, 心里面能够有一个底。
新郑空运货物走哪个机场
大多数时候, 新郑那边发空运货物, 都是直接走新郑国际机场的货运站这个地方的。离新郑市里主要的工业区去那边车程也就二十分钟的样子。郑州航空港经济实验区里的货主基本是出了厂门就能到跑道那儿。
日常的操作其实很简单: 就是把货拉到货运站的柜台那里去, 把托运单填好, 接着过安检、打板、装机, 从收货到起飞这几个步骤, 一般两三个小时就可以全部走完了。国内主要的那些城市, 当天都有直飞的或者中转的班次, 时效性是完全够用的。无论是散货、零担或者是整板的情况, 全部都是可以进行的。
一旦到达了柜台这个地方之后, 工作人员便会依据你所持有的航班具体的时间安排情况, 来对你实施相应的辅助安排动作。
如果情况是目标城市没有直达的航班, 或者是货运站在当天排满了计划, 那么备选的方案就是先发到洛阳偃师机场或者其他有货运行的通道去中转一下, 然后再走主要航线。
但是在正常的货物体量下, 根本没有必要绕远路, 认准新郑机场货运站是最省心的。因为新郑机场距离近, 航班的密度也高, 现场的操作人员也最熟练, 如果遇到问题的话, 能当场协调解决, 用不着来回打电话等回复。
新郑空运货物怎么报关
国内的空运业务不涉及海关环节, 可是每一票货物都必须经过机场安全检查。安检部门会对货物进行单件仔细检查或者抽样检查, 对于带电池的、含有液体的以及装有气雾剂的货物, 务必要提前做好申报工作, 如果选择不申报, 轻的话会导致货物被扣留, 重的话会直接被拒绝接收, 这样的话耽误航班所带来的代价就太大了。
所以在发货之前, 应当把货物的成分情况写得清清楚楚, 包括是否有锂电池、是否包含液体、是不是粉末状态、是否存在气味等等, 然后随同托运单一并提交上去。
把这几个事项全部都交代得非常清楚, 这样在安检的时候基本上就能一次性顺利地通过, 从而省去了在现场被拦截下来然后反复进行解释的这种麻烦, 也避免了因此而耽误装机这个环节所花费的时间。
走国际航线这个行为, 它必然会涉及到一个正规的报关操作环节。在新郑机场这个地方, 它是设有海关监管仓库的。所以, 对于报关这一项准备工作来说, 是需要你准备商业发票的。同样地, 也需要准备装箱单的。另外, 贸易合同也是必须要准备的。
对于那些属于食品类别的物品, 还有液体类的物品来说, 它们还要额外附带检验检疫证明的。申报出来的品名, 要求是要准确的。是绝对不能含糊去写“样品”这两个字的。更是不能含糊去写“杂物”这两个字的。在实际的操作过程里, 一般是会委托那些有资质的代理来代为办理的。
关于费用方面, 通常是几百元到一千元两千元的。具体的费用数额, 是要看货值情况的。也是要看在具体品类方面的。在旺季的时候, 预留两到三天的报关时间是比较稳妥的做法。最好不要等到起飞前才把单子递上去。因为海关的审核周期是你无法控制的。如果审核卡住了, 货物的就会压在机场上移动不了。
如果, 把新郑空运货物这个事项, 进行拆分来看的话, 其核心内容, 就只有三步: 第一, 就是选择就近走新郑机场货运站；第二, 就是在发货之前, 必须把货物的属性, 交代得清清楚楚、明明白白；第三, 就是在国际线路上, 一定要提前预留好报关所需要的周期。
当这三步, 都稳稳当当地踩实了之后, 绝大部分的货物, 基本上都能够顺畅地发出去, 根本用不着, 反复地跑去柜台, 去问这问那, 也完全不用, 到了现场才明白自己手忙脚乱, 还需要去补交各种材料。
