电子产品通过空运的方式运输, 于郑州而言已并非新鲜之事, 许多人每当听闻“空运”之时, 其最初的反应便是速度快, 然而在实际进行操作的过程当中, 仅仅速度快是远远不足够的。
在众多货物类型当中, 电子产品是属于那种精密的货物范畴之内的, 对于包装方面、向有关部门进行申报的环节以及运输时所处的环境状况, 均存在着硬性的要求。郑州它作为内陆地区的一个航空枢纽, 其空运的线路能够覆盖全国的主要城市以及部分国际航线, 然而, 并不是所有的电子产品都能够随意地被塞进飞机的货舱里去。像电池类的产品, 含有磁性的设备, 甚至于是某些具有高价值的芯片, 都需要提前去确认一下它们是否属于航空管制品的范围。
电子产品空运对包装有什么硬性规定
众多人认为电子产品自身存有原厂包装, 直接套个纸箱便能够发货。然而在实际操作当中, 空运对于包装的要求相较于想象而言严格得多得多。电子产品最为惧怕的是静电以及挤压, 特别是主板、屏幕这类容易受损的部件, 一定要使用防静电袋去包裹, 然后再填充缓冲材料。
郑州的航空货站, 对于货物的外包装, 有着明确标准, 纸箱不可以破损、潮湿, 单件重量超过30公斤的, 必定要打托盘。有些客户, 会把电池设备和设备本身分开包装, 这也是一种办法, 不过一定要提前和操作方去确认, 是否需要提供MSDS（化学品安全说明书）。要是包装不符合要求, 货物有可能被当场拒收, 耽误的便是整个物流计划。
郑州空运电子产品的时效到底能多快
从理论层面来讲, 郑州直飞的航线具备达成当天发货当天抵达的可能性, 举例而言, 像是运往深圳、广州、成都这些城市, 早班机截单的时间通常是在上午10点左右 , 于中午起飞后, 下午便能够抵达。然而, 时效快并不意味着“随便在一个时间发货都能够当天到达”。
电子产品进行空运时, 得预留出安检时间, 专门安检才行。含有锂电池的货物在郑州机场, 要单独过检, 有些特别的品类, 还得开箱查验, 这个过程短的话半小时, 长的话两三个小时。要是碰到航班爆仓或者天气原因, 当天的航班可能会被拉货, 货物就得顺延到第二天的航班运送了。所以真正稳妥的做法是提前一天备货, 别卡在截单时间才把货物送到货站。
