2月16日上午11点，张勋登上飞往广州的航班。作为山东省机场管理集团烟台国际机场市场发展部经理，此次出行他将与南航、国航等航空公司洽谈关于拓展烟台至中南、西南地区航线情况，为即将到来的2023夏秋航季换季做准备。
2023年春运刚刚于2月15日落幕，统计数据显示，春运期间机场累计完成航班起降6770架次，同比增长14．8％，旅客吞吐量608031人次，同比增长24．2％，“这组数据达到了我们的预期。”张勋说。
自国内人员流通限制取消后，积压的旅游、探亲等需求得到释放，促进了国内民航业快速复苏，烟台也不例外。尤其在春运期间，游客数量迎来快速上涨，仅1月27日返程高峰当日，保障航班起降达到212架次，旅客吞吐量突破2万人次。“春运期间，航班起降恢复至2019年同期73．2％，旅客吞吐量恢复至2019年同期59．2％。”
从航线上看，目前烟台国内通航城市已恢复48个，哈尔滨、北京、上海、沈阳、西安等航线成为春节热门线路，飞往长沙、西安、广州、大连等城市航班客座率居高。其中，包括东航、山航、中联航等多家公司加大了对烟台国际机场的运力投放，恢复和加密了沈阳、大连、长春、南京、杭州、武汉、成都、昆明等传统返乡城市和热点旅游城市，新增和恢复了鸡西、营口、鄂尔多斯、菏泽、芜湖、泉州、巫山以及西双版纳等城市航班，加班和航班恢复程度均创近年来的新高。
早在去年12月底，民航局就在向国内航司下发的《安全有序恢复航空运输市场的工作方案》中提到，1月底恢复至疫情前88％，并制定恢复国内航空市场三阶段目标。其中第三阶段（2023年2月1日到2023年3月25日）中提到，部分符合要求的航司可自行评估后按2019年的日均航班量进行恢复。
这也为地方机场逐渐“回暖”提供参考。不过，张勋坦言，从烟台国际机场的生产运输恢复情况来看，目前依然是靠烟台本地市场自身的驱动力，推动着烟台民航业的复苏。疫情下不少旅行社、代理人因旅游市场的萎缩，有的退出市场，而随着旅游市场的恢复，随着航司重新建立销售能力、拓展销售渠道、恢复旅行社组团和接待能力，民航市场有望迎来新的快速恢复期。
旅客的出游热情，也将为市场带来利好消息。眼下，烟台已与国内27个城市保持日均两班以上的出港航班密度，烟台至上海、北京、哈尔滨的“空中快线”基本已经成型，烟台至西安、成都、沈阳、长春、大连的“空中准快线”建设初见规模，旅游刺激消费也将带动城市经济复苏。
